Planul Indoneziei de a importa 150 de milioane de barili de petrol din Rusia în acest an se confruntă cu obstacole logistice și de reglementare, punând sub semnul întrebării capacitatea Moscovei de a livra volumele promise, potrivit unui raport Reuters publicat vineri.
În aprilie, autoritățile de la Jakarta au anunțat că Rusia a acceptat să furnizeze petrol Indoneziei, în contextul în care cea mai mare economie din Asia de Sud-Est încearcă să reducă efectele crizei energetice provocate de conflictul cu Iranul și de blocajele din Strâmtoarea Hormuz.
La o lună de la anunț, guvernul indonezian lucrează încă la un mecanism special de import și la cadrul juridic necesar pentru achizițiile de petrol rusesc.
Oficialul din Ministerul Energiei, Laode Sulaeman, a explicat că grupul energetic de stat Pertamina trebuie să respecte condițiile obligațiunilor internaționale pe care le are emise și să evite orice încălcare a regulilor asociate acestora.
CITEȘTE ȘI – România obține 16,68 miliarde de euro prin SAFE: bani europeni pentru apărare, autostrăzi și proiecte strategice
„Suntem în procesul de creare a unei scheme”, a declarat acesta, precizând că nu a fost ales încă niciun operator pentru gestionarea importurilor și că nu există un calendar clar.
La rândul său, purtătorul de cuvânt al Pertamina, Muhammad Baron, a afirmat că societatea va urma directivele guvernului, respectând în același timp regulile de guvernanță corporativă și legislația aplicabilă.
Potrivit datelor companiei de analiză Kpler, până acum a fost livrată o singură încărcătură de petrol rusesc de tip Arctic Novy, care a plecat din facilități de stocare din Malaezia și a ajuns pe 21 aprilie la rafinăria Cilacap din Indonezia.
Traderii citați de Reuters au precizat că nu există, pentru moment, transporturi directe de petrol rusesc programate către Indonezia.
Rusia exportă aproximativ 5 milioane de barili de petrol pe zi, cele mai mari cantități fiind direcționate către China și India.
Pentru a livra 150 de milioane de barili până la finalul anului, Moscova ar trebui să trimită aproximativ 700.000 de barili pe zi către Indonezia, un volum comparabil cu exporturile către mari clienți precum Turcia.
Specialiștii din piață susțin că o astfel de redirecționare a fluxurilor de petrol ar fi dificilă, mai ales în condițiile deficitului de petroliere disponibile pentru transportul petrolului rusesc, ca efect al sancțiunilor occidentale.
La acestea se adaugă și distanțele foarte mari de transport, care cresc costurile logistice.
Indonezia importă în prezent aproximativ un milion de barili pe zi de petrol și produse petroliere și ar continua să depindă de alte surse chiar dacă livrările din Rusia ar crește semnificativ. Autoritățile iau în calcul și achiziții suplimentare din Statele Unite și alte piețe.
Exporturile de petrol rusesc către Indonezia au rămas până acum reduse, în principal din cauza distanței dintre cele două țări. Datele LSEG arată că în ultimii ani au existat doar câteva transporturi izolate, în timp ce Indonezia a importat și cantități mici de produse petroliere rusești, precum nafta și păcura.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
