Directorul general al grupului german Volkswagen, Oliver Blume, afirmă că reducerea costurilor nu presupune neapărat închiderea fabricilor și susține că există alternative mai eficiente pentru restructurarea companiei.
Declarațiile vin în contextul tensiunilor dintre conducerea constructorului auto și sindicate, după apariția unor informații privind un amplu plan de reorganizare.
Potrivit presei, conducerea Volkswagen analizează un program care ar putea include concedierea a până la 100.000 de angajați și închiderea unor uzine din Germania.
Într-un interviu acordat publicației Bild, Blume a transmis că „există soluţii mai inteligente” decât închiderea fabricilor și a subliniat că grupul a făcut deja progrese importante în reducerea cheltuielilor.
Costurile au scăzut, dar profitabilitatea rămâne o problemă
Șeful Volkswagen a precizat că, în 2025, compania a redus costurile de producție din fabricile germane cu aproximativ 20%, rezultat pe care l-a descris drept un pas important.
„Produsele noastre sunt foarte populare, pur şi simplu nu câştigăm suficienţi bani din ele. De aceea trebuie să continuăm să reducem costurile – în fiecare domeniu”, a declarat Oliver Blume.
El a adăugat că strategia grupului urmărește simplificarea gamei de modele pentru a crește volumele de vânzări pentru fiecare automobil produs.
„Ne propunem să creştem volumele de vânzări per model, acesta fiind motivul pentru care ne simplificăm sistematic portofoliul de produse”, a explicat directorul general.
Sindicatele contestă planul de restructurare
Reprezentanții angajaților l-au criticat pe Oliver Blume după ce în presă au apărut informații despre restructurarea analizată de conducere.
Aceștia susțin că divulgarea planurilor înaintea discuțiilor oficiale a afectat grav încrederea dintre management și salariați.
Consiliul de întreprindere al Volkswagen a transmis că există „o pierdere masivă de încredere” în actualul CEO și că acesta va trebui să ofere explicații după încheierea vacanței de vară.
Totodată, presa germană relatează că planul de restructurare ar fi fost respins de 12 dintre cei 19 membri ai Consiliului de Supraveghere, unde reprezentanții angajaților dețin 10 locuri. În aceste condiții, adoptarea măsurilor propuse rămâne incertă.
Volkswagen, sub presiunea concurenței și a contextului internațional
Constructorul auto se confruntă cu mai multe provocări simultan: costuri ridicate cu forța de muncă și energia, concurență tot mai puternică, scăderea cererii pe piața din China și impactul tarifelor vamale americane asupra mărcilor Audi și Porsche.
„Mediul în care operăm nu a fost niciodată atât de dificil sau plin de riscuri precum este astăzi, cu tensiuni geopolitice, bariere comerciale, reglementări, perturbări pe piaţă şi o concurenţă intensă”, a declarat Oliver Blume.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
