La un showroom din Moscova specializat în automobile chinezești, vânzările au trecut, în doar câteva săptămâni, de la două-trei unități pe lună, la două-trei mașini comercializate zilnic
Deficitul de benzină și motorină din Rusia, amplificat de atacurile ucrainene asupra infrastructurii energetice, determină un număr tot mai mare de șoferi să renunțe la autoturismele clasice în favoarea vehiculelor electrice și hibride produse în China, relatează Reuters.
Dealerii auto spun că cererea pentru astfel de modele a crescut spectaculos. La un showroom din Moscova specializat în automobile chinezești, vânzările au trecut, în doar câteva săptămâni, de la două-trei unități pe lună la două-trei mașini comercializate zilnic. Fondatorul companiei EN Cars, Evgheni Zabelin, afirmă că interesul cumpărătorilor s-a multiplicat odată cu agravarea penuriei de carburanți, fiind căutate atât modelele din segmentul accesibil, cât și cele premium.
Problemele au apărut după ce o serie de atacuri asupra rafinăriilor și instalațiilor petroliere au afectat producția de combustibili. În mai multe regiuni au fost impuse restricții la comercializarea benzinei și motorinei, iar prețurile la pompă au urcat puternic, ajungând, în unele zone, printre cele mai ridicate din Europa, potrivit calculelor Reuters.
Până recent, piața mașinilor electrice din Rusia evoluase lent, din cauza distanțelor mari, a condițiilor climatice dificile și a rețelei limitate de stații de încărcare. Criza actuală pare însă să schimbe rapid preferințele consumatorilor.
Datele agenției AutoStat indică faptul că, dacă lipsa carburanților va continua, segmentul automobilelor electrice și al hibridelor plug-in va continua să crească, avantajând în principal constructorii auto chinezi. Printre cele mai căutate mărci se numără Geely, Dongfeng, GAC Group și Chery. Totodată, cel mai vândut model electric produs în Rusia este Evolute, asamblat local din componente furnizate de Dongfeng.
În primele cinci luni ale anului, vânzările de hibride plug-in au ajuns la aproximativ 24.600 de unități, cu 125% peste nivelul din perioada similară a anului trecut. În același interval, livrările de automobile complet electrice au crescut cu 19%, până la aproape 4.500 de vehicule. Ritmul s-a accelerat în luna iunie, pe fondul adâncirii crizei carburanților. Doar în ultima săptămână au fost înmatriculate 1.754 de hibride plug-in, cu aproape o treime mai multe decât în săptămâna precedentă și cu aproape 50% peste media săptămânală din acest an.
În paralel, și infrastructura necesară acestor vehicule se extinde, numărul stațiilor de încărcare din Rusia majorându-se cu aproximativ 20% în ultimele 12 luni. Unii proprietari spun că trecerea la propulsia electrică le-a permis să evite problemele provocate de lipsa carburanților, încărcându-și mașinile acasă. Cu toate acestea, unii consideră că actualul val de interes ar putea fi unul temporar.
În 2025, automobilele electrice și hibride plug-in reprezentau doar 4,3% din totalul pieței auto ruse. Pe lângă orientarea către electrificare, tot mai mulți șoferi aleg și conversia autoturismelor pentru alimentarea cu gaz natural lichefiat, o soluție mai ieftină și mai ușor de găsit decât benzina sau motorina. Potrivit publicației Izvestia, numărul acestor conversii a crescut cu 35% de la debutul crizei carburanților.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
