Salonul auto de la Beijing evidențiază intensificarea competiției din piața auto chineză, unde prețurile scad agresiv, iar ritmul inovației crește rapid. Fenomenul pune presiune directă pe producătorii occidentali, în special pe segmentul vehiculelor electrice, relatează Reuters.
Diferențele față de piața americană sunt semnificative: în timp ce în Statele Unite prețul mediu al unei mașini noi depășește 51.000 de dolari, în China există numeroase modele electrice și hibride sub 25.000 de dolari, iar unele vehicule costă chiar sub 12.000 de dolari.
Un exemplu notabil este EX2, produs de Geely, lider de vânzări în China în 2025. Deși este încadrat în segmentul low-cost, modelul include dotări precum portbagaj frontal, multiple spații de depozitare și un ecran central de 37 cm.
Autonomia ajunge la aproximativ 410 km, iar succesul comercial a dus la extinderea exporturilor în piețe precum Brazilia și Asia de Sud-Est.
MiniEV: soluție urbană ultra-compactă
Modelul MiniEV produs de Wuling se remarcă prin dimensiuni extrem de reduse și cost scăzut, fiind unul dintre cele mai populare vehicule electrice urbane din China.
Noua versiune adaugă patru uși și mai mult spațiu interior, însă rămâne extrem de compactă — două astfel de vehicule putând ocupa spațiul unui pick-up american.
Performanțele sunt modeste, cu o viteză maximă de aproximativ 100 km/h și o autonomie de circa 200 km, însă suficiente pentru utilizarea urbană.
BYD domină segmentul electricelor accesibile
Producătorul BYD se impune ca lider al segmentului de preț redus, atât prin volum, cât și prin strategie comercială.
Trei modele sub pragul de 12.000 de dolari au generat aproximativ 700.000 de vânzări într-un singur an.
Modelul Seagull a devenit unul dintre cele mai de succes vehicule ale companiei, combinând design modern și tehnologii avansate.
Versiunea 2026 introduce sisteme precum senzori lidar, asistență la schimbarea benzii și încărcare rapidă, iar autonomia poate depăși 482 km în varianta superioară.
Evoluție rapidă și optimizare continuă a costurilor
În versiunile inițiale, producătorii chinezi au adoptat soluții neobișnuite pentru reducerea costurilor, inclusiv utilizarea unui singur ștergător de parbriz.
Modelele recente au eliminat astfel de compromisuri, indicând o maturizare rapidă a industriei atât tehnologic, cât și în ceea ce privește experiența utilizatorului.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
