Guvernul va introduce o reformă fiscală, iar taxarea vehiculelor poluante va fi un element central, având un impact semnificativ asupra a milioane de șoferi din România, anunță ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene.
Marcel Boloș, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, a anunțat că cererea de plată numărul 4 din PNRR, programată pentru depunere în luna iunie, va include o reformă fiscală importantă, ce prevede taxarea vehiculelor poluante, potrivit Profit.ro.
Aceasta va fi similară taxelor auto din trecut, dar cu un impact potențial mai mare, având în vedere numărul mare de vehicule vechi înmatriculate în România.
Taxa auto: implicații financiare
Guvernul a mai implementat o taxă auto în perioada Guvernului Tăriceanu, care a fost ulterior transformată în timbru de mediu.
Taxa respectivă a fost însă anulată de Curtea Europeană de Justiție, iar statul român a fost obligat să returneze integral banii șoferilor, chiar și după ce taxa a suferit mai multe modificări. Impactul financiar al acestei măsuri a fost de 6,5 miliarde lei.
Reforma fiscală, care include scenarii prezentate de Banca Mondială, va face parte din cererea de plată numărul 4 și va trebui să fie depusă pentru a asigura continuarea fluxului financiar din PNRR.
Dacă cererea de plată nu va fi depusă la timp, aproximativ 20 de miliarde de euro vor fi blocate. Guvernul român trebuie însă să rezolve mai întâi problemele legate de cererea de plată numărul 3.
Impactul pe termen lung și planuri de implementare
Ministrul Boloș a declarat că reforma fiscală ar putea intra în vigoare începând cu 1 ianuarie 2026. Termenele de implementare sunt clar stabilite în planul fiscal și în cererea de plată numărul 4.
În cazul în care această cerere nu va fi depusă, întreg procesul va fi blocat, ceea ce ar avea repercusiuni financiare semnificative.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube.
