Podul din Năvodari, în stadiu avansat de uzură: primăria impune o taxă de trecere

Primăria Năvodari a iniţiat un proiect de hotărâre care prevede ca toate autovehiculele cu masa mai mare de 20 de tone să plătească o taxă pentru traversarea podului din localitate. Taxa este instituită în temeiul art.282 din Legea 571/2003 privind Codul Fiscal şi are valorea de 100 de lei pe trecerea dus-întors. ”Taxa este fundamentată pe necesitatea asigurării siguranţei în trafic pe acest pod, aflat în proprietatea oraşuli Năvodari. Taxa este utiliazată pentru acoperirea parţială a cheltuielilor pentru lucrările de reparaţii ale podului, în scopul prevenirii evenimentelor rutiere datorate stării podului şi evitării punerii în pericol a persoanelor, bunurilor şi mediului”, se arată în proiectul de hotărâre care poate fi consultat în întregime pe pagina de interne a Primăriei Năvodari.

Afectat de traficul greu

În raportul realizat de Vasilica Neacşu, directorul Direcţiei Administrarea Domeniului Public şi Privat Năvodari, se subliniază că podul care traversează Canalul Poarta Albă – Midia Năvodari face legătura între drumul E60 prin bulevardul Năvodari, zona industrială Midia, spre Corbu şi municipiul Constanţa, prin Mamaia. ”Oraşul Năvodari este traversat, prin acest punct de legătură, de vehicule care transportă var şi ciment de la fabricile situate pe raza localităţii Corbu, de cisterne care transportă combustibil de la Rompetrol Rafinare, de vehicule de transportă componente pentru parcurile eoliene din nordul judeţului, precum şi de vehicule ce transportă piatra de la carieră şi materiale de construcţii pentru clădirile edificate atât pe raza oraşului Năvodari, cât şi pe raza municipiului Constanţa, în special staţiunea Mamaia. Datorită traficului greu, siguranţa podului poate fi afectată, fiind necesare lucrări de reparaţii”, se arată în document. Tot aici se precizează că specialiştii au realizat o expertiză şi au tras concluzia că ”podul este într-un stadiu avansat de uzură”. Mai mult, autoritatea publică a efectuat şi un studiu de trafic, pentru a analiza încărcătura zilnică cu mijloace de transport a podului. Din studiu a rezultat că podul este utilizat de un număr foarte mare cu o masă totală maximă autorizată de peste 16 tone, care transportă diferite produse de la societăţile din zona industrială. ”Primăria Năvodari a căutat în mai multe rânduri soluţii de finanţare pentru reabilitarea podului, dar niciun program european nu este destinat unor astfel de proiecte”, spune primarul oraşului, Nicolae Matei. ”Instituirea unei taxe speciale pentru trecerea podului care traversează Canalul Poarta Albă – Midia Năvodari, pentru autovehiculele persoanelor fizice şi juridice care au sediul în alte localităţi, este justificată, deoarece deteriorează un bun ce aparţine oraşului Năvodari, fără să contribuie la bugetului acestuia”, este concluzia raportului ADPP Năvodari.

·        ”Taxa de trecere de pod în oraşul Năvodari se instituie pentru o perioadă de trei ani, începând cu data de 1 mai 2014”. Nicolae Matei, primarul oraşului Năvodari.

SCUTIRI

Cine nu plăteşte

Potrivit proiectuli de hotărâre, sunt scutite de de la plata taxei următoarele categorii:

– autovehicule sau utilaje destinate intervenţiilor la avariile drumurilor, reţelelor tehnico-edilitare şi care aparţin administratorilor acestor reţele.

– autovehiculele aparţinând instituţiilor publice, cele aparţinând serviciilor de ambulanţă, protecţiei civile, poliţiei, pompierilor, jandarmeriei, poliţiei de frontieră, MApN, Ministerul Justiţiei

– autovehiculele agenţilor economici cu care Primăria Năvodari are încheiate contracte de prestări servicii

– autovehiculele aparţinând societăţilor comerciale la care unic acţionar este oraşul Năvodari

– autovehiculele şi utilajele aparţinând societăţilor comerciale care au sediul social stabilit în localitatea Năvodari.