Una dintre cele mai disputate editii ale Campionatului Mondial de Formula 1 s-a incheiat in Brazilia. Titlul a fost cucerit de Lewis Hamilton, clasat abia pe 5 in intrecerea sud-americana castigata de Felipe Massa, pozitie obtinuta in mod dramatic in ultimul tur de pista.
Hamilton a mers in Brazilia din postura de lider al clasamentului general al pilotilor, cu un avans de sapte puncte fata de Felipe Massa (Ferrari) – care urma sa evolueze in fata propriilor suporteri – si constient de faptul ca ii era suficient locul cinci pentru a fi sigur de titlu. Doua scurte reprize de ploaie au transformat insa cursa intr-un cosmar. Mai intai startul a fost amanat cu zece minute, iar la putin timp a avut loc un carambol in primul viraj, in urma caruia scotianul David Coulthard (Red Bull) a pus capat cursei cu numarul 246, ultima din cariera sa in Formula 1. Ploaia a stat o perioada – timp in care Massa s-a mentinut liderul cursei, iar Hamilton parea sa n-aiba probleme cu obtinerea titlului de campion mondial –, dar a reinceput in forta cu sase tururi inainte de final, obligand pilotii sa intre la boxe pentru a-si echipa monoposturile cu pneuri adecvate.
In penultimul tur, Hamilton era inca pe pozitia ce i-ar fi adus titlul, dar a fost depasit surprinzator de Sebastian Vettel (Toro Rosso). Britanicul a cazut pe sase si, in acel moment, campion mondial era liderul cursei, brazilianul Massa. Numai ca Timo Glock (Toyota), ocupantul locului patru, a inceput sa piarda teren si, cu putin inaintea ultimului viraj, a fost depasit atat de Vettel, cat si de Hamilton, care a ajuns pe visatul loc cinci. Schimbarile de situatie au fost atat de rapide incat, la final, s-au bucurat atat sustinatorii lui Hamilton, cat si cei ai lui Massa. Dupa ce confuzia s-a imprastiat, pentru Massa (97 de puncte la general) au ramas numai lacrimile si trofeul de invingator al cursei, in timp ce campion mondial a fost "incoronat" Hamilton (98 de puncte). Ferrari a trebuit sa se multumeasca doar cu titlul la constructor.
» Ron Dennis a demonstrat cum poate fi calauzita si dezvoltata cariera unui pilot, in ceea ce presa engleza a numit "Proiectul My Fair Lady" in automobilism. Cand avea 10 ani, Hamilton l-a intalnit pe omul care i-a marcat cariera si i-a cerut un autograf. Amuzat, patronul McLaren i-a scris pustiului pe o hartie: "Cauta-ma peste vreo noua ani, am sa-ti caut ceva de lucru". Au fost necesari, insa, doar trei: in 1998, Lewis a fost cooptat in programul McLaren de perfectionare a pilotilor. Ron ii va calauzi cariera tanarului Hamilton in urmatorii zece ani, iar pustiul nu si-a dezamagit mentorul.
