Elon Musk se va confrunta cu o provocare crucială în timpul Zilei Investitorilor Tesla din 1 martie: convingerea investitorilor că, deși rivalii vin tare din urmă, pionierul vehiculelor electrice poate face un nou salt înainte pentru a-și mări avansul.
Tesla a fost producătorul numărul 1 de vehicule electrice la nivel mondial în 2022.
Dar o analiză Reuters a datelor privind vânzările globale și regionale de EV-uri (n.r. vehicule electrice) arată că alții, precum BYD din China, reduc rapid decalajul.
De fapt, BYD a depășit anul trecut Tesla în ceea ce privește vânzările de EV-uri în regiunea Asia-Pacific, în timp ce Volkswagen este lider în Europa din 2020.
În timp ce Tesla închide terenul cu liderul VW în Europa, a înregistrat o scădere a vânzărilor în SUA, pe măsură ce concurența se întețește.
Cele mai importante provocări pentru Tesla vin din partea producătorilor auto consacrați și a unui grup de producători chinezi de vehicule electrice.
În următorii doi ani, rivali precum GM, Ford, Mercedes-Benz, Hyundai și VW vor lansa zeci de noi EV-uri.
Musk a declarat că va folosi Ziua Investitorilor pentru a-și prezenta „Master Plan Part 3” – la aproape șapte ani după „Master Plan Part Deux” – timp în care Tesla a luat-o înaintea producătorilor auto consacrați și a startup-urilor din domeniul EV în domenii importante ale designului EV, ale funcțiilor digitale și ale producției.
Deși, la începutul lunii februarie, autoritățile federale de reglementare au obligat Tesla să își revizuiască software-ul „Full Self Driving Beta” în baza unui ordin de rechemare.
Cu toate acestea, rivalii copiază tehnologia de producție a companiei și cumpără unele dintre echipamentele pe care le folosește Tesla.
Compania a promis investitorilor că în curând vor putea vedea cea mai avansată linie de producție de până acum, deși Musk a fost rezervat în ceea ce privește vremea în care Tesla ar putea face bani cu un vehicul de 25.000-30.000 de dolari în SUA.
Urmărește România Liberă pe Twitter, Facebook și Google News!
