Nominalizarea Ramonei Mănescu pentru şefia ministerului condus până acum o lună şi jumătate de Relu Fenechiu a ajuns în cursul dimineţii de ieri la Cotroceni, iar până după-amiază era deja semnat decretul de numire, iar soţia primarului sectorului 6 depusese jurământul. De la eveniment a lipsit chiar premierul Victor Ponta, care avea programată atunci plecarea în Republica Moldova. La rândul său, preşedintele PNL, Crin Antonescu, a ţinut să ofere încă o mostră a „revoluţiei bunului simţ“ (slogan de campanie folosit de acesta la ultimele alegeri prezidenţiale) plecând de la ceremonia de învestire chiar când preşedintele Traian Băsescu îşi începea scurta alocuţiune.
Indicaţii prezidenţiale pentru noul ministru
Privatizarea CFR Marfă, absorbţia fondurilor europene, tronsonul de autostradă Nădlac-Arad şi metroul bucureştean sunt cele patru priorităţi asupra cărora Ramona Mănescu ar trebui să se aplece, cu precădere, în opinia preşedintelui Traian Băsescu. Din cele patru o atenţie deosebită primeşte privatizarea CFR Marfă, dat fiind că procedura este întârziată, iar premierul a făcut tot posibilul să nu-şi asume responsabilitatea pentru un eventual eşec, încercând să implice chiar şi Consiliul Suprem de Apărare a Ţării.
În scurtul discurs susţinut la învestire, şeful statului nu a uitat să taxeze o declaraţie mai veche a europarlamentarului liberal, referitoare la Direcţia Naţională Anticorupţie. Mai precis, în primăvara anului 2010, când Comisia Europeană a lăudat activitatea DNA, Ramona Mănescu spunea că „nu au existat vreodată“ rezultatele bune apreciate de partenerii europeni şi că „nu avem nevoie de o instituţie, DNA, care a pus pe obrazul României eticheta de stat corupt“. „Îmi exprim speranţa că nu veţi mai avea aprecieri de tip Crin Antonescu legate de DNA“, i-a spus acum preşedintele Băsescu.
Învestirea europarlamentarului liberal la şefia MT vine după ce liberalii au fost forţaţi să avanseze două propuneri premierului Victor Ponta: Ramona Mănescu şi Nini Săpunaru. Cum în privinţa lui Săpunaru, şeful Executivului se pronunţase deja, neoficial, arătând că nu este de acord, conducerea PNL a trebuit să găsească o a doua variantă, încercând totodată să mascheze refuzul premierului. Ramona Mănescu este soţia lui Rareş Mănescu, primar al sectorului 6, trezorier al PNL şi apropiat al lui Crin Antonescu.
Noul ministru spune că nu ştie ce are de făcut
În ciuda laudelor cu care s-au grăbit să o acopere colegii liberali, Ramona Mănescu a fost sancţionată prompt de presă, analişti şi opoziţie pentru lipsa de expertiză în domeniul Transporturilor. Întrebată câţi kilometri de autostradă are România, aceasta nu şi-a ascuns iritarea şi a răspuns că nu este la şcoală ca să îi fie testate cunoştinţele. Apoi, într-un alt studio de televiziune, Mănescu a admis că nu are prea mult habar nici de privatizarea CFR Marfă. „În primul rând, trebuie să ştiu exact care sunt proiectele, care sunt priorităţile, care este situaţia şi cu siguranţă, împreună cu echipa pe care o voi avea, trebuie să vin cu soluţii“, a declarat Mănescu referitor la activitatea pe care o va desfăşura la Ministerul Transporturilor. Ea a precizat însă că-şi propune să deblocheze anumite proiecte, să construiască mai multe autostrăzi şi să îmbunătăţească imaginea ministerului.
Pe lângă privatizarea CFR Marfă şi creşterea gradului de absorbţie a fondurilor europene, obiective subliniate şi de preşedintele Traian Băsescu, Mănescu mai are de îndeplinit vânzarea pe bursă a unui pachet de 20% din acţiunile TAROM şi rentabilizarea CFR Călători. În ceea ce priveşte primul obiectiv, acesta a fost convenit în ianuarie cu reprezentanţii FMI, iar autorităţile române estimau să obţină 50 milioane euro din această tranzacţie.
