Licențele actualilor operatori, Bolt și Dott, sunt valabile până la finalul lui 2026
Bruxelles va elimina trotinetele electrice disponibile prin servicii de tip self-service începând din 2027, după ce autoritățile regionale au decis că problemele de siguranță și impactul asupra spațiului public au devenit prea mari.
Șeful guvernului regional, Boris Dilliès, a anunțat că orașul încheie perioada trotinetelor închiriate la liber, invocând numărul ridicat de accidente, conflictele din trafic și utilizarea necorespunzătoare a acestor vehicule. Licențele actualilor operatori, Bolt și Dott, sunt valabile până la finalul lui 2026, iar după expirarea acestora serviciile nu vor mai fi reînnoite. Bicicletele electrice sau clasice oferite în sistem de închiriere vor rămâne însă disponibile.
Decizia vine după o creștere importantă a incidentelor. Potrivit autorităților locale, în 2025 au fost raportate 666 de persoane rănite în accidente în care au fost implicate trotinete electrice, cu 26% mai multe decât în anul precedent.
Administrația Bruxelles-ului reclamă și problemele legate de parcarea haotică a trotinetelor, care ar bloca trotuare și căi de acces, dar și folosirea acestora în activități ilegale, inclusiv de către rețele implicate în traficul de droguri. Operatorii de mobilitate au criticat măsura, considerând-o disproporționată. Bolt și Dott susțin că interdicția afectează un serviciu utilizat de mulți locuitori, iar sindicatul ACV-CSC avertizează că decizia ar putea duce la pierderea unor locuri de muncă, în special pentru angajații care au calificări reduse.
Bruxelles urmează astfel exemplul altor capitale europene care au restricționat sau eliminat trotinetele electrice în regim de închiriere liberă. Parisul a fost primul mare oraș european care a renunțat complet la acest tip de transport, în 2023, după o consultare organizată la nivel local.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
