Korea Development Bank (KDB), care deţine o participaţie de 31,46% din acțiunile Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, fiind principalul acționar, a avertizat că ,din cauza problemelor financiare grave cu care se confruntă grupul, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering trebuie să lichideze şantierul naval Daewoo Mangalia şi o companie eoliană din SUA.
KDB consideră că lichidarea celor două divizii este inevitabilă, având în vedere pierderile operaţionale ale grupului, de peste 3.000 de miliarde de woni, adică 2,5 miliarde dolari. Şantierul naval Daewoo-Mangalia Heavy Industries (DMHI), cel mai mare constructor de nave din România, controlat de grupul sud-coreean Daewoo şi de statul român, a raportat în 2014 pierderi de 700 milioane lei.
