Haosul si blocajele din traficul rutier timisorean sunt binecunoscute si se constituie deseori in reprosuri adresate edililor. Ele vin nu numai dinspre cetateni, ci mai ales din zona alesilor locali.
Cauzele sunt multiple, de la configuratia strazilor din capitala Banatului, la explozia numarului de autovehicule, la lipsa inelelor si centurilor rutiere, pana la lucrarile la infrastructura, care par a nu se mai finaliza. O solutie acceptata de toti specialistii o reprezinta constructia unor parcari supra sau subterane, fapt care ar permite interzicerea stationarii masinilor in zona centrala a orasului.
Pe cat de simplu, proiectul se dovedeste extrem de greu de pus in practica, motivul principal fiind, evident, nivelul investitiei si durata de amortizare a acesteia, in conditiile in care pretul orei de parcare trebuie sa ramana accesibil publicului larg. Dezinteresul potentialilor investitori este dovedit, din moment ce pe un teren concesionat cu ani in urma de Consiliul Local, amplasat langa stadionul „Dan Paltinisanu” si Spitalul Judetean, societatea care administreaza domeniul public nu a reusit sa gaseasca un partener.
Multi si-au aratat initial interesul, au cumparat caietul de sarcini, dar nimeni nu s-a prezentat la rundele de licitatii organizate. In cele din urma, se pare ca ADP ar fi gasit o firma dispusa sa investeasca 53 de milioane de euro in constructia si exploatarea a sapte-opt astfel de cladiri. Acum apar, insa, problemele, pentru ca investitorul solicita concesionarea terenurilor pe o perioada lunga, dar si atribuirea tuturor acestor contracte, din motive de eficienta si recuperare a costurilor.
Avand in vedere ca directorul ADP este taranist, consilierii locali au respins din start cererea acestuia de a primi in concesiune inca sase locatii, pe langa cele doua pe care le obtinuse anterior. Mai mult, nici pretentia de a prelungi perioada de 25 de ani pentru care i-au fost concesionate cele doua terenuri nu a fost acceptata, consilierii social-democrati invocand necesitatea unei dezbateri publice pe aceasta tema.
Ca sa nu mai vorbim ca se insista in continuare pe varianta organizarii unei licitatii, chiar daca este evident ca numai printr-o minune s-ar putea gasi o firma interesata. O logica elementara arata ca orice investitie imobiliara, de la locuinte, la birouri, hoteluri, spatii comerciale sau hale este mult mai profitabila decat una in parcaje supraterane, pentru ca de cele subterane nici nu poate fi vorba. Iar fara anumite facilitati si avantaje nimeni nu se va implica in astfel de proiecte.
Sansele ca aceasta afacere sa fie pusa pe picioare sunt, deci, minime. Daca interesele politice o cer, prioritatile dezvoltarii Timisoarei nu valoreaza nici cat o ceapa degerata, mai ales daca initiativele nu vin de la seful de partid sau prietenii acestuia…
