Peugeot 208
Strฤmoลul primei maลini care a inventat noลฃiunea de hatchback se numeลte 208 ลi ascunde în spatele caroseriei cu design inovativ toate ambiลฃiile ลi progresele fฤcute de Peugeot.
Motor / Transmisie
ลi în cazul lui 208 rezultatele sunt remarcabile. Cei 115 cai putere, resimลฃiลฃi la 3.600 de rotaลฃii, dar mai ales cei 285 de Nm, disponibili devreme, de la 1.750 de rotaลฃii, fac din 208 o brichetฤ cu aprindere rapidฤ. O maลinฤ fâลneaลฃฤ pe care îลฃi va face plฤcere sฤ o conduci.
Resursele sunt îndestulฤtoare chiar ลi pentru cei cu un stil de condus sportiv, mai ales cฤ 208 cântฤreลte doar 1090 de kilograme, extrem de puลฃin. Mai exact, cu 110 kilograme în minus comparativ cu vechiul 207, pensionat deja. Premizele sunt bune pe hârtie ลi excelente în realitate.
Dieselul, extrem de bine izolat la turaลฃii mici, dar ceva mai guraliv la peste 3000 rpm, este asistat de o cutie manualฤ cu ลase rapoarte, care se miลcฤ bine, etajeazฤ corect ลi are o cursฤ destul de precisฤ. Ultimele douฤ rapoarte sunt ceva mai lungi pentru a favoriza consumul.
Consum
Motorul e-HDi poate primi uลor o medalie. 208 promite 4.6 litri în mediul urban ลi 3.4 litri în cel extraurban.
Performanลฃe
Nu o fi el leul cel mai rapid animal de pradฤ, însฤ, în cazul nostru, raportat la concurenลฃฤ, are toate ลansele sฤ primeascฤ aceastฤ distincลฃie. Cele 9.7 secunde scurse pânฤ la 100 de km/h nu dau pe nimeni pe spate, însฤ fac din 208 o maลinฤ fâลneaลฃฤ, care poate sฤ îลฃi smulgฤ uneori câte un zâmbet. Doar Opel Corsa este ceva mai rapid, cu cele 9.5 secunde ale sale pânฤ la 100 km/h. Germanul are însฤ cu 15 cai putere în plus.
Viteza maximฤ se opreลte la 190 de km/h în cazul lui 208.
Preลฃ de achiziลฃie
Peugeot 208 are un preลฃ de pornire de 10.933 de euro în România, valabil pentru versiunea 1.0 VTi de 68 de cai putere. Comparativ cu ceilalลฃi rivali din segment, francezul este mai scump cu doar câteva sute de euro decât Opel Corsa ลi Chevrolet Aveo. Fabia este însฤ cea mai ieftinฤ opลฃiune, asta dacฤ nu luฤm în seamฤ ลi Dacia Sandero.
În cazul versiunii 1.6 e-HDi de 115 cai putere, lucrurile stau puลฃin altfel. Dacฤ alegem versiunea de echipare superioarฤ, Allure, ajungem la un preลฃ de listฤ de 17.815 euro, destul de piperat, la care se mai pot adฤuga multe opลฃionale, cum ar fi sistemul de navigaลฃie, acoperiลul panoramic ลi tapiลฃeria mixtฤ, piele cu alcantara.
Raportându-ne la concurenลฃฤ, 208 rฤmâne la fel de piperat. Doar Fabia se apropie de valoarea francezului, în versiunea diesel de 105 cai putere ลi echiparea Elegance. Aveo, Fiesta ลi Clio, ba chiar ลi Polo sunt mai ieftine decât 208 în niveluri de echipare superioare. Ce-i drept, au ลi motoare cu mai puลฃini cai putere.
Citigo de la Skoda
Skoda a lansat în România noul model Citigo, primul al companiei în clasa automobilelor de mici dimensiuni, la preลฃuri de la 7.955 euro, cu TVA, ลi estimeazฤ cฤ va vinde în acest an pe piaลฃa localฤ 100 de unitฤลฃi Citigo.
Citigo este disponibil în doua variante de motorizare, pe benzinฤ, cu trei cilindri, de 1,0 litri ลi 60 CP, respectiv 75 CP. Modelul poate fi comandat în douฤ versiuni de caroserie, cu trei, respectiv cinci uลi.
Producฤtorii Skoda par sฤ punฤ din ce în ce mai mult accent pe siguranลฃฤ. Pe lângฤ airbag-urile frontale pentru ลofer ลi pasager, echiparea standard a noului model Citigo cuprinde ลi airbag-urile speciale pentru cap & torace pentru protecลฃia în caz de coliziune lateralฤ a ocupanลฃilor locurilor faลฃฤ, conform Skoda.ro.
În plus, modelul vine cu un nou sistem de frânare. Funcลฃia de frânare de urgenลฃฤ în oraล este activฤ pânฤ la viteza de 30 km/h ลi monitorizeazฤ spaลฃiul din faลฃa maลinii. În cazul în care atenลฃia ลoferului este distrasฤ de la condus ลi nu reacลฃioneazฤ la obstacolul reprezentat de o maลinฤ aflatฤ în faลฃa sa, sistemul City Safe Drive contribuie la diminuarea intensitฤลฃii impactului sau, în cazul ideal, împiedicฤ pe de-a-ntregul producerea unei coliziuni, se aratฤ pe site-ul skoda.ro.
Noul model al constructorului ceh are o lungime de 3,5 metri, o lฤลฃime de 1,6 metri ลi o înฤlลฃime de 1,48 metri, fiind unul dintre cele mai mici autovehicule din segmentul din care face parte. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 251 de litri, conform Mediafax.
Preลฃul de 7.955 euro este valabil pentru maลina echipatฤ cu motorul de 60 CP, cutie manualฤ ลi caroserie cu trei uลi. În funcลฃie de dotฤri ลi transmisie, preลฃurile variazฤ pânฤ la 11.055 de euro (pentru motorizare 75 CP, cutie automatฤ, caroserie în cinci uลi).
Maลina a fost lansatฤ la finele anului trecut pe piaลฃa din Cehia.
Renault pregฤteลte o maลinฤ sport: Alpine A110-50 Concept
Renault ar putea învia marca Alpine, pentru a propune pieลฃei o gamฤ de autoturisme sport. Motorauthority.com a publicat mai multe imagini cu Renault Alpine A110-50 Concept.
Potrivit planului prezentat de Carlos Tavares, directorul operaลฃional executiv al grupului francez, Renault va deลฃine patru mฤrci: Dacia, cu automobile focusate pe funcลฃionalitate, Renault, marcฤ de volum care oferฤ mai multe opลฃiuni decât maลinile low cost, Alpine – brandul sport al grupului, ลi probabil „Initiale Paris” pe niลa de lux, potrivit realitatea.net
În prezent, Renault nu deลฃine mฤrci premium. Cel mai scump model oferit în prezent de companie este Espace, un minivan de dimensiuni relativ mari, cu un preลฃ de bazฤ de 35.100 euro. Spre comparaลฃie, nava amiral a flotei Audi, modelul A8, porneลte de la 78.780 euro. Audi se aflฤ în portofoliul grupului german Volkswagen, potrivit Bloomberg.
Dacia se vinde bine în Franลฃa
Un numฤr de 9.710 de autoturisme noi marca Dacia au fost înmatriculate în Franลฃa în luna iunie 2012, în creลtere cu 43,7% comparativ cu 6.757 unitฤลฃi înmatriculate în perioada similarฤ din 2011, a anunลฃat Comitetul constructorilor francezi de automobile (CCFA), potrivit realitatea.net.
În primele ลase luni din 2012, înmatriculฤrile de autoturisme Dacia pe piaลฃa francezฤ au înregistrat o scฤdere de 13,7%, pânฤ la 41.183 unitฤลฃi, faลฃฤ de 47.734 vehicule în perioada ianuarie-iunie 2011.
În iunie, piaลฃa auto francezฤ a înregistrat o scฤdere de 5,6% a vânzฤrilor de maลini noi, pânฤ la 208.225 unitฤลฃi, comparativ cu perioada similarฤ din 2011. În rândul producฤtorilor auto francezi, vânzฤrile grupului Renault au crescut cu 9,5%, pânฤ la 50.018 unitฤลฃi. În schimb, s-a înregistrat o scฤdere de 9,5%, la 63.551 unitฤลฃi, în cazul înmatriculฤrilor de autoturisme PSA Peugeot Citroën, cel mai mare producฤtor auto francez.
Compania Dacia a fost preluatฤ de Renault în anul 1999. Relansatฤ în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit în opt ani un jucฤtor de notorietate pe piaลฃa auto europeanฤ. Recent, la Salonul Auto de la Geneva, Renault a prezentat cel mai nou model al gamei, Dacia Lodgy.