Suntem pe ultimul loc in Europa la capitolul autostrazi. Soselele sunt departe de standardele din strainatate, aglomeratia determinandu-i pe automobilistii din Occident sa ocoleasca Romania in cele mai multe cazuri. S-a mers pana acolo incat turistii isi lasa masinile la intrarea in tara pentru a evita aparitia unor neplaceri legate de uzura masinilor proprii, preferand sa calatoreasca mai mult cu trenul. Se pare ca guvernantii, indiferent de culoarea politica, nu au inteles ca autostrazile constituie un motor al dezvoltarii economice, si nu numai. De ani de zile se discuta despre demararea unor proiecte de infrastructura, fara nici un rezultat. Este scandalos sa vezi cum se bate apa in piua in timp ce altii se spetesc pentru a-si intregi retelele de drumuri supermodernizate. Nici acum nu inteleg ce a fost in capul actualului sef al statului pe vremea cand detinea portofoliul de ministru al Transporturilor, care declara ca in Romania nu se simte nevoia autostrazilor din cauza ca traficul pe drumurile nationale este redus!! O asemenea prostie rar mi-a fost dat sa aud. Atunci era poate momentul declansarii programului de investitii de anvergura in domeniu. Daca ar fi existat deschidere si un interes major, care sa vizeze perspectiva, probabil ca astazi, in Romania, se putea circula pe cel putin doua coridoare de autostrazi la fel ca in Ungaria, de exemplu. Nu doresc sa-l invinuiesc pe presedinte de ratarea startului din urma cu 14 ani. Am vrut sa arat doar cum au judecat autoritatile programul referitor la constructia de autostrazi si cum s-a repercutat nepasarea asupra economiei nationale. Nu exista nici un motiv sa credem ca autoritatile au gandit cu capul, daca au amanat mereu proiectele in domeniu. Lipsa fondurilor nu sta in picioare si nici neparticiparea investitorilor straini la sustinerea proiectelor nu constituie un element pentru a da dreptate celor care au ocolit interesul national. Despre forta de munca pen-tru constructii nu are rost sa mai vorbim. Mii de mineri, disponibilizati si compensati fara discernamant, s-au pierdut in timp si spatiu, ca si cum acesta ar fi fost scopul principal al ministrilor care au gestionat economia. Este o crima sa dai cu piciorul muncitorilor calificati si sa nu-i folosesti la lucrari unde puteau sa faca minuni. Regreta oare cineva aceasta pierdere? Nimeni. Lalaiala existenta in prezent privind constructia autostrazii ce leaga Capitala de vestul tarii vine ca o prelungire a lipsei de interes prezente in toti anii din urma. Daca nici volumul de trafic de 80 la suta din totalul carausiei ce se desfasoara pe drumurile nationale nu ajunge sa fie suficient de convingator, atunci nu mai are rost sa credem ca vom circula cu automobilul in viitorul apropiat altfel decat pe drumuri de costisa inguste, denivelate si pline de gropi.
