Majorarea taxei auto va duce la stoparea importurilor de maşini second hand şi va încuraja achiziţia de vehicule produse în România, au declarat pentru Mediafax reprezentanţii a două dintre cele mai importante portaluri de anunţuri auto locale.
„Dacă în 2009, în mai mult de jumătate dintre ofertele auto second hand era vorba de maşini importate, anul acesta ponderea lor a scăzut la 30%. Odată cu majorarea taxei de poluare nu va mai renta aducerea maşinilor de peste graniţă, astfel că, în curând, vom asista la importuri auto second hand spre zero”, a arătat directorul general al site-ului de oferte auto autovit.ro, Attila Okanyi.
El a explicat că piaţa maşinilor rulate se va axa pe flote de maşini recuperate de firme de leasing şi pe vehicule comercializate de dealeri care s-au orientat şi spre acest segment.
La rândul său, directorul general al portatului auto.ro, Bogdan Axinia, spune că achiziţia de vehicule rulate nu va mai fi rentabilă, întrucât preţurile vor ajunge să le echivaleze pe cele ale maşinilor noi produse în România.
„Cred că majorarea taxei de poluare este în beneficiul constructorilor locali, Dacia şi Ford, şi tot mai mulţi români vor prefera să cumpere aceste maşini”, a afirmat reprezentantul auto.ro.
El a adăugat că, în prezent, preţul mediu de vânzare al unui autoturism second hand este de aproape 6.000 de euro, cu 21% mai mic faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
Conform unei analize autovit.ro, vechimea medie a autoturismelor rulate aflate la vânzare este de opt ani.
Înmatriculările de maşini second hand au scăzut în primele zece luni cu 18%, la 146.644 unităţi, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatricularea Vehiculelor.
Ministrul Mediului şi Pădurilor, Laszlo Borbely, a anunţat, miercuri, că taxa auto va fi majorată, de la 1 ianuarie 2011, cu 25 – 50%, pentru a stopa intrarea în România a maşinilor second-hand.
Borbely a spus în ultimul an au fost aduse în România 120.000 de maşini second-hand, din care multe mai vechi de zece ani.
