Desi autoritatile romane au cheltuit milioane de euro pentru refacerea drumului, lucrarile sunt mult intarziate.
Reabilitarea DN 17 se desfasoara cu intarzieri si nereguli. Deputatul Ioan Turc (PNL) a prezentat ieri stadiul lucrarilor de pe teritoriul judetului Bistrita-Nasaud, unde, pe tronsonul Tureac-limita judet Suceava, s-au inregistrat intarzieri de peste un an. Potrivit unei adrese a ministrului Ludovic Orban, reabilitarea DN 17 de la kilometrul 91s000 pana la kilometrul 116s000 avea ca termen de finalizare luna noiembrie a anului 2007. "Datorita conditiilor meteo nefavorabile, a fost acordata o extensie de timp interimara de sase luni. In prezent, din aceleasi motive, beneficiarul analizeaza posibilitatea prelungirii acestei extensii de timp. Progresul fizic al lucrarilor este de 51,35% din volumul lucrarilor. Se estimeaza ca lucrarile sa se finalizeze in trimestrul al doilea al anului 2009", se mai arata in raspunsul semnat de Ludovic Orban.
Circulatia prin Pasul Tihuta este ingreunata din cauza noroaielor si transeelor de pe sosea. In schimb, intre Bistrita si Tureac lucrarile de reabilitare a DN 17 au fost gata in termen, iar intre limita judetelor Cluj si Bistrita-Nasaud, respectiv Tureac, drumul e reabilitat deja in proportie de 10,7%. Aceasta in conditiile in care a fost relicitat dupa ce firma greaca Prodeftiki, care a castigat initial contractul, n-a lucrat nimic. Reabilitarea DN 17 intre limita cu judetul Cluj si Bistrita are termen de finalizare luna martie a anului viitor. Cu toate ca termenul de finalizare a lucrarilor era luna decembrie a anului 2007, Proodeftiki a inceput abia in 2006 sa isi construiasca un santier, dar n-a reabilitat nici un kilometru de drum. Ministerul Transporturilor a fost obligat sa anunte o noua licitatie internationala, iar procedurile de organizare s-au intins pe durata a doi ani.
