» Primaria si Politia au promis ca le vor sustine ideile si le vor implementa.
» Copiii au monitorizat traficul din zona de nord a Bucurestiului si au prezentat concluziile.
Opt elevi de la liceele "Sf. Sava" si "Mihai Viteazul" din Bucuresti au propus edililor si politistilor un plan cu solutii pentru rezolvarea problemelor din zona de nord a orasului. Tinerii au monitorizat traficul pe perioada concediilor si a zilelor normale de lucru in trei zone unde se petrec frecvent ambuteiaje: Mogosoaia, Pipera-Tunari si DN1, in doua intervale orare, 7-11 si 18.30-20.00, in perioada iunie-octombrie.
Cozile pe DN 1, monitorizate
Pe DN1, in zona intrarii in Bucuresti, elevii au monitorizat traficul in perioada concediilor si au constatat ca se formeaza o coada de masini de 900 de metri de care se trece in 15 minute, iar viteza in zona nu depaseste 4-5 km/ora. In afara perioadelor de concedii, coada ajunge la 1.200 de metri, iar parcurgerea ei dureaza aproximativ 24 de minute. O ambulanta trece de zona respectiva de pe DN 1 in 7 minute in perioada concediilor si in 13 minute in restul timpului. Elevii au prezentat monitorizarea lor reprezentantilor Politiei si Primariei Capitalei, care le-au spus ca aceasta nu s-a mai facut pana acum. Copiii au calculat cat il costa pe un bucurestean asteptatul la cozile formate de masini. Astfel, un sofer cheltuieste doi euro pe zi pentru doi litri de benzina in plus consumati din cauza ambuteiajelor si a aglomeratiei.
Caile ferate si garile, reabilitate
Elevii au propus autoritatilor sa reabiliteze si sa puna in folosinta sinele de tren existente in zona periferica a Capitalei, precum si garile dezafectate. In apropierea Aeroportului Otopeni exista deja o linie de cale ferata pentru transportul combustibilului, care ar putea fi folosita si pentru calatori, evitandu-se astfel aglomeratia. Alte solutii propuse au fost construirea de parcari, crearea de benzi proprii pentru autobuze si biciclete. Toate aceste solutii au fost incluse intr-o harta intocmita de elevi cu sprijinul specialistilor.
