» Italienii de la Alenia au cerut timp pentru a analiza afacerea.
» Cehii de la Vodochody vor sa mai incerce o data.
» 60% din personal se afla in somaj tehnic.
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a amanat cu 16 zile, pana in data de 10 decembrie, termenul limita pentru depunerea ofertelor de preluare a companiei Avioane SA Craiova, la cererea italienilor de la firma Alenia. Ofertele de preluare a pachetului majoritar de 80% din constructorul de avioane roman trebuiau depuse initial pana luni, 24 noiembrie, insa firma italiana Alenia a solicitat o amanare a termenului, deoarece considera ca nu a avut suficient timp pentru a studia situatia financiara a companiei. Potrivit reprezentantului biroului de presa al AVAS, Adriana Tran, "prelungirea a fost ceruta de singurul potential ofertant", compania italiana Alenia Aeronautica, "pentru a-si putea pregati oferta". Deocamdata italienii par singurii interesati de preluarea Avioane Craiova, insa Igor Hulak, presedintele Aero Vodochody, s-a declarat interesat de preluarea industriei de avioane romanesti, plan ce include atat IAR Gimbav, cat si uzina din Craiova.
"Vom aplica din nou pentru preluarea companiei Avioane Craiova. Suntem interesati de ambele companii in egala masura si vrem sa continuam negocierile cu AVAS, chiar daca in primul caz nu am ajuns la o intelegere", a declarat Hulak. Italienii au vizitat fabrica pentru a reactualiza auditul. La precedenta incercare de privatizare, Alenia Aeronautica a concurat cu cehii de la Aero Vodochody, in fata carora a pierdut la mustata. Negocierile dintre AVAS si Aero Vodochody au esuat insa. Statul a motivat intreruperea negocierilor prin aceea ca cehii puneau conditii ilegale. Intre timp, situatia economica a societatii oltene s-a deteriorat. Directorul Anatolie Boldisor a fost schimbat din functie la presiunile de strada ale salariatilor.
Incepand din aceasta saptamana, 60% din salariatii fabricii (circa 400 din cei 680 de angajati) intra in somaj tehnic cate doua saptamani pe parcursul lunilor noiembrie si decembrie, pentru ca fabrica sa supravietuiasca situatiei de criza. In ultimul timp, s-a speculat ca Alenia asteapta sa vada optiunea MApN in privinta avioanelor multirol pentru a prelua Avioane SA, zvon care nu poate fi deocamdata infirmat pana la proba contrarie. In cazul in care Alenia Aeronautica va prelua fabrica, Avioane SA ar putea deveni fabrica de subansambluri a concernului italian si centru regional de reparatii pentru avioanele Spartan.
Pierderile s-au triplat si compania risca sa intre in faliment
Oferta cu care a castigat Aero Vodochody era de 16,3 milioane de euro, din care doar 4,2 milioane de euro erau banii platiti pentru actiunile Avioane SA, restul fiind sume destinate sustinerii productiei si investitiilor. AVAS nu a anuntat care a fost oferta Alenia.
Afacerile constructorului de avioane din Craiova au scazut insa in primele noua luni ale anului, pana la 8,46 milioane lei (2,32 milioane euro), cu 46% mai mici decat in perioada similara din 2007. Pierderile insa s-au triplat, ajungand la 12,17 milioane lei (3,34 milioane euro),
In fine, reprezentantii Avioane SA nu au exclus nici ideea lichidarii societatii, in conditiile in care privatizarea ar esua.
"Daca nu se privatizeaza societatea nici acum, vorbim de o restructurare severa a activitatii (disponibilizari – n.r.) in prima faza, iar apoi se poate ajunge la inchiderea fabricii", a admis directorul Valentin Bernovschi.
