Deficitul de cont curent s-a stabilizat in prezent la 14% din produsul intern brut (PIB), iar o solutie pentru reducerea acestuia ar fi stimularea economisirii, a declarat ieri Ionut Dumitru, economistul-sef al Raiffeisen Bank. Dumitru a aratat ca, desi dobanzile bancare sunt atractive, de circa 10%, fata de o inflatie asteptata de 5-5,5%, veniturile populatiei se indreapta cu precadere spre consum si mai putin spre economisire. Potrivit acestuia, cea mai mare parte a deficitului de cont curent o reprezinta deficitul balantei comerciale. Dumitru a subliniat ca un deficit de 10% din PIB este generat de trei sectiuni ale balantei comerciale: masini si dispozitive mecanice, produse minerale si produse chimice. "Deficitul generat de cele trei sectiuni a balantei comerciale, de 10% din PIB, este unul structural, de care Romania are nevoie pentru a se dezvolta in continuare.
Ce este insa peste 10% din PIB reprezinta un deficit excesiv, care trebuie redus treptat, cu circa 1% din PIB anual. Astfel, am putea duce deficitul sub 10% pana in 2012, pentru a indeplini criteriile de convergenta la euro", a explicat Dumitru. De asemenea, Valentin Lazea, economistul-sef al BNR, a afirmat ca Romania are nevoie de un deficit de cont curent de 10% din PIB pentru a reduce decalajele fata de tarile Uniunii Europene. Lazea a adaugat ca, in functie de politicile fiscale, monetare si salariale, deficitul extern s-ar putea diminua spre 10% in circa 2-5 ani. O ajustarea brusca spre 10% din PIB ar conduce la o incetinire puternica a economiei, ceea ce nu e de dorit, spune economistul Raiffeisen Bank. "Nu cred ca vom putea adopta euro cu un deficit de cont curent atat de mare, deoarece prezinta un pericol pe cursul de schimb, cu implicatii asupra inflatiei", a adaugat Dumitru.
Pe de alta parte, Nicolaie Chidesciuc, economistul-sef al ING Bank, a calculat ca un curs de 3,8 lei/euro ar reduce deficitul de cont curent structural de la 12% la 10% din PIB. Analistul Raiffeisen spune ca o imbunatatire a balantei comerciale ar putea fi posibila pe partea mijloacelor de transport, o data cu inceperea productiei Ford la Craiova. Astfel s-ar anula actualul deficit pe acest sector, de 3% din PIB. O posibila investitie a Voestalpine ar schimba decisiv balanta pe partea metalelor si metalurgiei si nu numai. Dumitru spune ca e incredibil cum o tara ca Romania are deficit comercial la produse agricole, in conditiile in care agricultura are un potential urias. "Probabil, fondurile UE vor schimba fata agriculturii, transformand-o intr-un sector competitiv", a conchis Dumitru.
