Premierul Calin Popescu Tariceanu a vizitat santierul Autostrazii Transilvania. seful Executivului a ajuns pe traseul autostrazii cu un elicopter pe care l-a luat de la aeroportul din Cluj, dupa ce a coborat din avionul ce l-a adus din Bucuresti.
Calin Popescu Tariceanu a aterizat pe un camp din apropierea autostrazii. Reprezentantii constructorului american – compania Bechtel – i-au oferit premierului o casca de protectie si apoi l-au imbracat cu o vesta de semnalizare de culoare portocalie, desi aceasta este folosita ca simbol de catre rivalii sai politici de la PD-L. Premierul a vizitat apoi trei segmente ale tronsonului de autostrada dintre Campia Turzii si Gilau. Vizibil mai relaxat decat la vizita de la pasajul Baneasa din Bucuresti, unde premierul i-a admonestat pe subordonatii sai, Calin Popescu Tariceanu s-a intretinut in limba engleza cu reprezentantii Bechtel. Dupa ce a vizitat doua viaducte si segmentul unde Bechtel a turnat primii cinci kilometri de asfalt, Calin Popescu Tariceanu a declarat ca "Bechtel a realizat un volum urias de lucrari". Este pentru prima data cand un reprezentant al Guvernului din Bucuresti a laudat compania Bechtel. Laudele premierului au venit la o saptamana dupa ce ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, critica firma americana pentru ritmul lent al lucrarilor. Dimpotriva, Calin Popescu Tariceanu a spus ca este de apreciat faptul ca Bechtel este aproape de finalizarea primelor segmente din autostrada, desi, conform contractului negociat cu Ministerul Transporturilor, tronsonul din judetul Cluj trebuia sa fie gata abia in anul 2010. Reprezentantii Bechtel spun ca, daca vor avea finantare si timp bun, ar putea termina primii 25 de kilometri chiar anul acesta, iar tronsonul din judetul Cluj ar putea fi dat in folosinta anul viitor. In 2009, Bechtel doreste sa inceapa lucrarile pe tronsoanele dintre Gilau si Suplacu de Barcau, care vor uni cele doua segmente aflate deja in lucru in Cluj si in Bihor. Pentru aceasta Bechtel ar avea nevoie de minimum 319 milioane de euro doar pentru lucrarile de construire. Anul acesta, initial, compania americana a primit 420 de milioane de euro si, apoi, in luna iulie, alte 400 de milioane de lei. Exista si surse neconfirmate, din interiorul companiei Bechtel, care spun ca Guvernul insista pentru terminarea cat mai rapida a primului segment de autostrada, pentru a folosi acest fapt in campania electorala.
