» Investitiile de zeci de milioane in infrastructura nu au crescut preturile pentru curse.
» Peste 1400 de dale de beton au fost inlocuite in mai putin de sapte saptamani.
Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta a fost supus unui amplu program de reabilitare, timp de sapte saptamani. Fondurile necesare pentru reparatiile majore la infrastructura, inlocuirea echipamentelor uzate si pentru restructurarea personalului au fost defalcate de la bugetul de stat, o mica parte venind din partea companiei din Mihail Kogalniceanu. "Refacerea pistei a reprezentat cea mai importanta investitie. Aceasta a fost utilizata timp de 30 de ani fara a beneficia de o imbunatatire majora. Am renuntat sa o mai peticim pentru ca nu era o solutie de durata. S-a lucrat intens la reabilitarea pistei ce masoara 3500 metri in lungime si 45 in latime. Au fost sparte si inlocuite 1400 de dale de beton, iar aproximativ 230.000 de metri de rosturi au fost taiate si colmatate. Lucrarile sunt garantate pentru cel putin 15 ani. O data cu aceste modificari, pe pista vor putea ateriza avioane de mare tonaj, precum cele de tip C5. Mai dificila decat spargerea betonului a fost incercarea de a nu afecta transporturile ce erau efectuate in perioada lucrarilor pe aeroport, de a nu deranja pasagerii si de a nu afecta activitatea armatei din zona. Costurile pentru reparatia capitala a pistei au ajuns la suma de 13,9 milioane euro", a declarat Titus-Adrian Cazacu. Acesta a adaugat ca Aeroportul Kogalniceanu va cunoaste o dezvoltare semnificativa in urma-torii ani pentru ca serviciile oferite nu au modificat costurile reduse ale curselor aeriene. Titus-Adrian Cazacu spera, in acelasi timp, ca aeroportul sa scape de etichetarea gresita de aeroport militar. "Noi avem doar o pista comuna cu vecinii nostri americani", a conchis directorul aeroportului.
