Companiile din consortiul Nabucco isi vor calcula tarifele de transport dupa o metodologie proprie, aprobata de autoritatile de reglementare si convenite pe tot traseul gazoductului, ne-a declarat Gabriel Sarbu, seful Autoritatii Nationale de Reglementare in Domeniul Energiei (ANRE). "Vor avea o metoda distincta de calcul al tarifului de transport, putem spune ca vor avea tarife proprii", a mai spus acesta.
Companiile care vor beneficia de gaze din conducta Nabucco nu vor fi obligate sa respecte legislatia privind accesul tertilor la sistemele de transport al gazelor si nici aplicarea metodologiei specifice de tarifare pentru o perioada de 25 de ani, potrivit unei decizii a ANRE publicata in Monitorul Oficial. Pentru tronsonul romanesc al Nabucco durata scutirii va fi de 25 de ani de la data punerii in functiune a primei parti a gazoductului, iar metodologia de tarifare se va aplica in mod egal si nediscriminatoriu tuturor utilizatorilor gazoductului, a aratat ANRE.
Scutirea acordata se limiteaza la maximum 50% din capacitatea totala anuala disponibila tehnic, dar nu mai mult de 15 miliarde metri cubi/an, si isi pierde valabilitatea daca tronsonul romanesc nu a fost pus in functiune in termen de cinci ani de la data aprobarii acestei inlesniri de catre Comisia Europeana pentru toate statele membre UE traversate de gazoduct.
Potrivit ANRE, scutirea a fost aprobata cu respectarea unor conditii referitoare la revizuirea metodologiilor de tarifare dupa 20 de ani de la data inceperii operarii primului tronson al gazoductului Nabucco, obligatia companiei de a desfasura o oferta publica de contractare a capacitatii inainte de inceperea constructiei gazoductului, restrictii pentru prevenirea situatiilor in care unul dintre actionarii companiei poate ajunge sa detina o pozitie dominanta pe piata interna si incadrarea tarifelor practicate de Nabucco International Company (NIC) pentru utilizatorii conductei intr-o marja de 10% fata de media europeana a tarifelor practicate pentru proiecte similare.
Gazoductul Nabucco, proiect in valoare de 7,9 miliarde euro, va transporta gaz natural din Asia si zona Marii Caspice spre Austria via Turcia, Romania si Ungaria.
