» Viitorii navigatori sunt fascinati de imaginea comandantului de nava.
» Tinerii constanteni se inscriu cu precadere la Facultatea de Navigatie.
» Specialistii spun insa ca cererea de forta de munca majoritara este in domeniul ingineriei navale.
Viata de marinar ofera satisfactii profesionale si materiale, insa este permanent expusa riscurilor. Comparativ cu alte domenii, in fiecare an sute de tineri se inscriu pentru admitere, cei mai multi optand pentru Facultatea de Navigatie si Transport Naval. "Concurenta din vara a fost mereu si cred ca se va mentine mereu la specializarea Navigatie. Este cumva o mostenire relativ nefericita, pentru ca studentii sunt captivi ai unor imagini vechi. La momentul de fata, cererea de forta de munca majoritara nu este in acest domeniu, ci in domeniul inginerie mecanica, inginerie electronica si inginerie electrica. Este complicat sa faci concurenta imaginilor din filme, in care comandantii sunt imbracati frumos, vorbesc cu lumea, iar inginerii sau personalul de la compartimentul electric si mecanic sunt imbracati in salopete.
Toate statisticile arata ca este nevoie acuta de oameni angajati in flota in domeniile mecanic si electric", subliniaza rectorul Universitatii Maritime Constanta (UMC), prof. univ. dr. Cornel Panait. Tinerii sunt motivati de pasiunea pentru meseria de navigator, dar si de remuneratia lunara. Castigurile incep inca de pe bancile universitatii. Un cadet de la UMC primeste, in perioada de practica, intre 500 si 600 de euro pe luna, bani pe care ii plateste armatorul. Suplimentar pentru toti cadetii care merg in practica pe nave apartinand Uniunii Europene, UMC deruleaza un program de mobilitate tip Erasmus, pentru care cadetii mai primesc un bonus suplimentar de 390 de euro. Asta inseamna ca pentru sase luni de practica la profilurile mecanic si electric, respectiv 12 luni pentru cei de la Navigatie, cadetii primesc aproximativ 1.000 euro pe luna.
Ofiterii 2 si 3 au salarii cuprinse intre 3.000 si 5.000 de euro, iar capitanul, secundul si ofiterul mecanic 1 castiga intre 4.000 si 7.000 de euro pe luna. Un ofiter-sef mecanic incheie contractul pentru un salariu intre 4.500 si 9.000 de euro pe luna, iar un comandant de nava poate castiga intre 5.000 si 10.000 de euro pe luna, in functie de nava. Marinarii fara studii superioare au un salariu mediu de 1.500 de euro pe luna. "Mi-a placut dintotdeauna marea si nu ma sperie pericolele. In plus, am ocazia de a castiga foarte bine. stiu ca este o meserie riscanta, insa merita tot efortul pentru ca sunt si motivat financiar", a precizat, ieri, un student al UMC. "Eu de abia astept sa trec peste toate examenele si sa ajung comandant pe nava", a completat un alt student, visand cu ochii deschisi la o cariera frumoasa. In plus, meseria de marinar poate fi o rampa de lansare pentru viitor, multe dintre personalitatile actuale ale Romaniei, inclusiv presedintele tarii, avand la baza aceasta pregatire.
Peste 1.300 de candidati
Pentru admiterea din 20 iulie la UMC s-au inscris 1.375 de candidati pentru cele sase specializari. Cea mai mare concurenta a fost, din nou, la Facultatea de Navigatie, unde ultima medie de admitere a fost 7,26. La dosare s-au inscris 1.400 si au reusit 1.298. Taxa de scolarizare este la UMC de 2.900 lei la specializarile din cadrul Facultatii de Navigatie si 2.600 lei la celelalte specializari. Pentru admiterea din toamna, programata intre 5 si 15 septembrie, UMC scoate la concurs de dosare alte 26 locuri cu taxa la studiile de licenta si 50 de locuri la masterat.
