Mocanita de la Moldovita a disparut

Mocanita din comuna suceveana Moldovita, inaugurata cu doar doua luni in urma, a disparut de pe meleagurile bucovinene, fiind retrasa de pe traseu de catre investitorul austriac ce a readus-o la viata. Mocanita ar fi trebuit sa devina un important punct de atractie turistica in zona, insa, din cauza unor neintelegeri intre patronat si Directia Silvica Suceava, proprietarul austriac Georg Hocevar a ridicat locomotiva cu abur si a dus-o la Brad, in Hunedoara. Calea ferata ingusta de la Moldovita a fost construita de un austriac in urma cu aproximativ 120 de ani, iar intamplarea a facut ca tot un austriac sa readuca la viata mocanita, la inceputul lunii iulie a acestui an. Initial, traseul ei avea 23,9 kilometri, de la Moldovita la Rososa, insa traseul s-a micsorat de-a lungul timpului din pricina hotilor de fier vechi. Georg Hocevar, pasionat de trenuri de epoca, a fost uimit de frumusetile Bucovinei si si-a propus sa-i redea mocanita, cu scop strict turistic de aceasta data. A investit aproximativ 100.000 de euro in mocanita bucovineana, din care 7.000 de euro a costat doar reabilitarea liniei de cale ferata ingusta cazuta prada hotilor care, de-a lungul timpului, au dezasamblat-o bucata cu bucata si au vandut-o la fier vechi. Austriacul a explicat ca s-a retras din Bucovina pentru ca Directia Silvica Suceava a decis sa vanda o parte din sinele de cale ferata ingusta altei firme. „Suntem de doua luni in tratative cu Fondul Bisericesc si cu Ocolul Silvic, sa primim aceste sine pe care le mai au in stoc de la dezmembrarea intre kilometrul 16 si kilometrul 26. Pentru noi aceste sine sunt absolut necesare pentru a continua activitatile in Moldovita, in vederea prelungirii liniei. Hotararea directorului Popescu (seful Directiei Silvice Suceava) pentru noi este o palma si ne indica faptul ca nu exista din partea autoritatilor din zona interes sa ne continuam activitatile in Moldovita. Dupa ce am aflat informatia despre vanzarea sinei, in semn de protest am incarcat locomotiva noastra cu abur si am adus-o acasa, la Brad, in judetul Hunedoara”, se precizeaza intr-un comunicat remis de SC Calea Ferata Ingusta SRL Brad, patronata de Georg Hocevar, care a subliniat ca va retrage cele trei vagoane ale mocanitei, precum si locomotiva Diesel aduse in Moldovita daca nu va recupera sina vanduta altei firme. Seful Directiei Silvice Suceava, Sorin Popescu, sustine ca, de fapt, austriacul a fost nemultumit ca Directia Silvica nu a intrat in parteneriat cu el la proiect si a refuzat sa-i asigure in mod gratuit traseul de cale ferata, in intregime. „Asta presupunea ca noi (n.r. – Directia Silvica Suceava) sa refacem intregul traseu de cale ferata. Am solicitat expertiza Institutului de Constructii din Iasi, care a ajuns la concluzia ca ne-ar costa aproape 4 miliarde de lei pentru un kilometru de cale ferata”, a declarat seful Directiei Silvice Suceava. Georg Hocevar ar fi dorit sa foloseasca 14 kilometri de cale ferata, fapt care presupune cheltuieli de peste 50 de miliarde de lei pentru Directia Silvica. Sorin Popescu a precizat ca austriacul este liber sa cumpere sina ferata de la Directia Silvica, ce are pe stoc 3 kilometri, la pretul de 35.000 de lei metrul liniar. „Traseul de cale ferata ne apartine, el l-a folosit pana acum fara a ne plati nimic. Intregul traseu ar fi trebuit dezafectat; anume am lasat la urma o portiune de 14 kilometri, pentru a-l putea utiliza la mocanita, dar ar fi normal sa-l cumpere de la noi. Daca nu va plati, vom dezafecta intregul traseu, pentru ca acum noi il avem in administrare”, a declarat Sorin Popescu.