Miniștrii Mediului, Dezvoltării și Finanțelor, Tanczos Barna, Cseke Attila și Adrian Câciu s-au întors de la ședința de Guvern cu un microbuz electric.
„Nu doar astăzi, dar în fiecare zi mă deplasez doar cu mașină electrică în București”, afirmă ministrul Mediului.
„Astăzi (joi – n.r.) ne-am întors cu Cseke Attila și Adrian Câciu de la ședința de Guvern cu una dintre mașinile finaliste ale concursului Best Electric Car România 2023. Apropo, nu doar astăzi, dar în fiecare zi mă deplasez doar cu mașină electrică în București”, scrie pe Facebook Tanczos Barna.
El anunță că în acest an va fi lansat un program și pentru microbuze electrice.
„Viitorul aparține transportului verde, astfel că susținem achiziția de mașini electrice prin Rabla Plus, iar anul acesta vom lansa un program și pentru microbuze electrice și încurajăm transportul în comun, mersul pe bicicletă sau pe jos, nu doar în VinereaVerde. Guvernul, UDMR are ca obiectiv dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru mașini electrice: asta facem la Ministerul Dezvoltării și la MMAP”, încheie ministrul Mediului, transmite jurnalul.ro.
El a postat și câteva fotografii în care cei trei miniștri apar într-un microbuz electric.
Eastship a organizat cu succes transportul primelor 30 de autobuze electrice din București
În ultimii ani, tema protejării mediului înconjurător a fost tot mai prezentă în dezbaterea publică, iar în acest context, transportul electric reprezintă o soluție viabilă pentru reducerea emisiilor poluante. În acest sens, orașul București a făcut un pas important prin achiziționarea a 100 de autobuze electrice. Pentru a transporta aceste autobuze de la Portul Constanța la București, era necesară implicarea unei companii specializate cu o reputație impecabilă, astfel încât atribuirea contractului a fost acordată companiei Eastship.
Deși Eastship este obișnuită să transporte gabarite mult mai mari, transportul autobuzelor a fost tratat cu aceeași atenție și profesionalism. Compania a fost responsabilă de toate aspectele legate de transport:
· Route study – Inainte de preluarea din portul Constanta echipa Eastship a realizat o evaluare detaliata a traseului ce va fi urmat. Această evaluare include măsurarea înălțimii și lățimii pasajelor, identificarea obstacolelor și a altor factori care ar putea afecta transportul mărfurilor.
· Construirea de rampe – Incarcarea pe trailere s-a facut cu rampe special concepute pentru a sustine gabaritul autobuzelor.
· Fixare prin lashing – aceasta presupune fixarea autobuselor cu chingi pentru asigurarea stabilitatii in timpul transportului. Desi pare un pas simplu, totul se face calculat si conform unei schite detaliate.
Factori care au contribuit la o livrare a autobuzelor în siguranță
Transportul celor 30 de autobuze s-a făcut în condiții foarte bune deoarece s-a pus accent pe următoarele detalii:
● starea tehnică a trailerelor este o preocupare importantă pentru orice transport, iar compania Eastship folosește numai trailere de la producători de renume precum Goldhofer, Faymoville, Noteboom, Schmitz, Krone și Kassbohrer. Pentru a se asigura că acestea sunt într-o stare optimă de funcționare și nu există riscul unor probleme tehnice, acestea sunt verificate cu atenție înaintea fiecărui transport.
Urmărește România Liberă pe Twitter, Facebook și Google News!
