Gheorghe Udriște, unul dintre cei mai influenți experți în transporturi și infrastructură din România, a încetat din viață la vârsta de 77 de ani.
Considerat „părintele” liniei de tramvai 41, Udriște a avut o carieră remarcabilă, marcând semnificativ dezvoltarea transportului urban în București.
Linia 41, supranumită „metroul ușor”, este doar unul dintre proiectele care îi poartă amprenta și care leagă astăzi cartierul Drumul Taberei de nordul Capitalei.
Gheorghe Udriște a murit
Născut pe 6 octombrie 1947 în Turceni, județul Gorj, Gheorghe Udriște a absolvit Facultatea de Energetică a Universității Politehnice din București în 1973. Și-a completat studiile cu cursuri postuniversitare în management, iar cariera sa profesională a început în 1965 ca profesor suplinitor în Gorj. Ulterior, a lucrat la Direcția de Drumuri și Poduri Gorj, înainte de a se dedica cercetării în domeniul energetic.
CITEȘTE ȘI – Vasile Ardeleanu a murit la vârsta de 50 de ani
După absolvire, Udriște a devenit inginer și cercetător principal la Institutul de Cercetări și Modernizări Energetice București. Această perioadă a fost punctul de plecare al unei cariere de succes care l-a propulsat în funcții importante din domeniul transporturilor și infrastructurii.
Udriște a ocupat funcții de conducere la Întreprinderea de Exploatare a Metroului, redenumită ulterior Metrorex S.A., fiind director general al instituției între martie 1997 și februarie 2001. Numirea sa a fost făcută de ministrul Transporturilor de atunci, Traian Băsescu. În această perioadă, Udriște a coordonat proiecte de modernizare esențiale pentru rețeaua de metrou din București.
În 2009, Gheorghe Udriște a revenit la conducerea Metrorex în timpul mandatului ministrului Radu Berceanu, ocupând funcția de director general până la pensionarea sa în 2012. De asemenea, între 2010 și 2012, a fost membru și președinte al Consiliului de Administrație al Complexului Energetic Turceni.
Udriște a fost unul dintre arhitecții principali ai modernizării liniei de tramvai 41, un proiect revoluționar pentru București, care a transformat această rută într-un „metrou ușor”. De asemenea, a coordonat lucrările la Pasajul Basarab, un alt proiect emblematic pentru infrastructura Capitalei.
La Primăria Municipiului București, Udriște a deținut funcții cheie, precum director general al Direcției Transporturi și, ulterior, al Direcției Generale de Infrastructură și Servicii Publice. În ultimii ani, a revenit la Primărie ca și consilier pe probleme de transporturi, implementând soluții inovatoare precum gardurile separatoare pentru liniile de tramvai modernizate.
Urmărește România Liberă pe X, Facebook și Google News!
