BMW va aniversa în 2016 o sută de ani de la înfiinţarea mărcii, motiv de sărbătoare pentru bavarezi. Ocazia specială ar putea însă oferi un prilej de lansare pentru BMW-ul suprem, un bolid de peste 100.000 de euro, care să sară direct la gâtul celor mari.

În momentul de faţă pe segmentul supercarurilor, care depăşesc uşor suma de 100.000 de euro, sunt câteva nume mari care şi-au consolidat poziţia pe piaţă în ultimii ani. Printre ei putem aminti de Audi R8 şi Ferrari 458 Italia, care ar putea primi din 2016 un concurent de temut, BMW M8.

Vedeţi mai sus imagini făcute pe calculator cu modul în care ar putea arăta BMW M8. Raderizările se beazează pe conceptul BMW i8, care va deveni model de serie, şi care se pare ca va sta la baza lui M8.

Vezi şi PREMIERĂ NOUL BMW Seria 3 GT

Planul şefului diviziei M (supersport) de la BMW, Friedrich Nitschke, este ca bolidul să împartă mai multe componente cu viitoarele modele hibride i3 şi i8, conform publicaţiei Car Magazine. Asta ar însemna costuri mai reduse şi mai mult profit obţinut de BMW de pe urma unor modele care ar fi lansate nu pentru câştiguri financiare, ci pentru a deschide noi drumuri pe segmente de piaţă de viitor.

De fapt, mai simplu spus, ceea ce vrea şeful diviziei M, un entuziast susţinător al lui M8, este să-şi înduplece şeful, pe Norbert Reithofer, CEO BMW AG, să dea undă verde proiectului. Pe de altă parte Reithofer şi-a dorit foarte mult dezvoltarea diviziei de hibride a BMW, de aici probabil şi asocierea pe care Nitschke încearcă să o facă între M8 şi i8. Nu este o idee rea, mai ales atâta timp cât toată lumea are de câştigat.

i8 vs M8

i8 fuge de mănâncă pământul cu puterea curentului electric, în timp ce M8 înghite kilometri întregi în câteva secunde cu puterea unui V8 pe benzină. Are BMW nevoie de ambele modele?

Vezi şi FORMULA 1 Fioroasele monoposturi sunt gata de start. (GALERIE FOTO)

BMW i8 este cunoscut mai ales datorită conceptului cu acelaşi nume prezent în filmul Misiune Imposibilă 4. Dacă vă mai amintiţi Tom Cruise încerca, bineînţeles, să salveze lumea, în timp ce gonea în vehiculul futurist lansat de BMW la acea perioadă.

Modelul i3, frăţiorul lui i8 urmează să fie lansate la salonul auto de la Frankfurt din luna septembrie a cestui an, i8 urmând să apară la anul. Ambele modele au tehnologii de ultimă generaţie, dar şi propulsoare rapide pentru nişte maşini hibride, care le transformă astfel în modele supersport. i8 va dezvolta cu ambele motoare, electric şi cel termic, circa 350 CP şi va atinge 100 km/h în doar 4,6 secunde.

Modelul BMW M8 ar urma să împrumute de la i8 structura din fribră de carbon şi aluminiu. La nivel de motorizări M8 va avea cel mai probabil un V8 twin-turbo de circa 600 CP, care va propulsa bolidul până la 100 km/h în doar 3 secunde, viteza maximă depăşind 300 km/h. Structura uşoară de la i8 ar putea reduce considerabil şi greutatea lui M8, ceea ce va face bolidul BMW un rival care va pune probleme serioase lui Audi R8 sau Ferrari 458.

Cu toate că ideea unui M8 sună foarte bine pentru BMW, CEO-ul companiei a susţinut i8-ul ca idee de model supersport pentru BMW. i8 ar putea deveni lider într-un segment de viitor, cel al sportivelor electrice. Totuşi având în vedere că pe segmentul supercarurilor de lux BMW încă nu are un concurent pentru R8 sau Ferrari, probabil vom avea în viitorul apropiat şi un anunţ oficial din partea BMW însoţit de detalii cu lansarea lui BMW M8.

Vezi şi Maşina Anului 2013: luptă strânsă între cele 10 finaliste! (GALERIE FOTO)