Uniunea Sindicatelor Libere Metrou (USLM) va declansa greva generala dupa sarbatorile Pascale, dupa ce negocierile cu compania Alstom, care asigura intretinerea metroului bucurestean, au esuat, a declarat, vineri, Ion Radoi, presedinte USLM in cadrul unei conferinte de presa, informeaza Agerpres.
"Reprezentantii Alstom nu sunt de acord cu majorarea salariului de baza cu 23 la suta pentru personalul care se ocupa de intretinere, marire obtinuta deja de angajatii Metrorex. Ca urmare, am declansat conflictul de munca astfel incat dupa conciliere, care va avea loc pe data de 14 aprilie, vom organiza un miting pe 15 aprilie, iar dupa Paste vom declansa greva de avertisment si ulterior greva generala", a spus Radoi.
Liderul sindical a precizat ca la cateva zile dupa declansarea grevei generale, metroul bucurestean nu va mai putea circula, din cauza faptului ca nu vor mai putea fi asigurati parametrii de siguranta a trenurilor de metrou.
"Conform acordului social incheiat dupa acordarea mentenantei la metrou Companiei Alstom, salariatii preluati de la Metrorex de compania franceza trebuie sa beneficieze de aceleasi drepturi. Cum angajatii Metrorex au primit majorarea cu 23 la suta a salariului de baza din noiembrie anul trecut, noi am solicitat aceeasi majorare a salariului de baza in perioda aprilie 2008 martie 2009, cand a expirat Contractul Colectiv de Munca. Din pacate, reprezentantii Alstom au oferit o majorare salariala fixa de 13 la suta, la care se adauga un procent variabil acordat etapizat de 7 procente", a precizat presedintele USLM.
Ion Radoi a declarat ca acordul de mentenanta incheiat in 2003 cu societatea franceza Alstom pentru intretinerea metroului bucurestean este unul pagubos. Potrivit liderului sindical, societatea franceza incaseaza anual in medie 40 milioane euro, iar, daca intretinerea si reparatiile ar fi ramas la Metrorex, suma cheltuita anual se ridica la circa 12 milioane de euro.
"Sindicatele s-au opus contractului incheiat in 2003, pentru ca din buzunarele noastre statul plateste o firma franceza pentru a intretine metroul, al carei director are un salariu de 420 milioane. Daca mentenanta ar fi ramas la Metrorex, pentru anul 2009 metroul ar fi putut fi intretinut de noi cu doar 10 milioane euro pe an si nu 40 de milioane cat va primi Alstom", a precizat presedintele USLM.
Contractul pentru mentenanta metroului si a celor 400 de vagoane vechi si noi care circula pe magistralele de metrou a intrat in vigoare in iulie 2004 si are o valoare aproximativa de 240 milioane de euro.
Alstom Transport s-a obligat prin contract sa realizeze intretinerea si reparatia parcului rulant al Metrorex, precum si a statiilor si antreprizelor societatii pe o perioada de 15 ani.
Nivelul investitiilor totale ce va fi realizat de Alstom pe perioada contractului de mentenanta va fi de 42 milioane de euro.
Mai multe informatii financiare si bursiere puteti gasi pe www.romaniafinanciara.ro
