» Guvernul a alocat 375 milioane de euro pentru tronsonul de autostrada dintre Campia Turzii si Gilau.
» Autostrada Nokia va avea 27 de kilometri.
Premierul Emil Boc a prezentat ieri conducerii Nokia noul traseu al asanumitei Austostrazi Nokia si planurile mai ample de construirea infrastructurii necesare pentru dezvoltarea parcului industrial Tetarom III, care gazduieste fabrica de telefoane mobile. El a anuntat ca "Guvernul isi va onora promisiunile asumate fata de investitori".
Boc a declarat ca a stabilit traseul definitiv al Autostrazii rapide Jucu-Gilau, care va asigura legatura dintre Parcul Industrial Tetarom III-Nokia si Autostrada Transilvania, chiar prin Gilau si va avea aproximativ 27 de kilometri. Autostrada cu pricina, supranumita si Autostrada Nokia, ar urma, ulterior, sa fie prelungita spre orasul Dej, de unde va fi legata de proiectul coridorului european care va lega Marea Baltica de Marea Neagra.
Potrivit planului localitatea Gilau va fi cel mai important nod rutier al Autostrazii Transilvania. Noua autostrada va trece pe la nord de comuna Baciu. Initial, autoritatile afirmau ca aceasta autostrada va porni din Cluj-Napoca si va merge spre Jucu si ca ea va deservi Aeroportul din Cluj, acolo unde se va intalni si cu centura de ocolire a orasului Valcele-Apahida. Vechiul traseu urma, in mare, cursul raului Somesul Mic. Autoritatile nu au evaluat deocamdata costurile noii autostrazi. Guvernul va organiza o licitatie pentru desemnarea constructorului acesteia, a mai spus Boc. Seful Guvernului a declarat ca a alocat deja suma de 375 milioane de euro pentru finantarea lucrarilor la tronsonul de autostrada dintre Campia Turzii si Gilau, lung de 42 kilometri.
Acest segment din Autostrada Transilvania, construit de compania americana Bechtel, va fi gata in acest an, a promis premierul roman. De asemenea, Emil Boc a mai spus ca a alocat suma de 37,5 milioane de euro pentru finantarea lucrarilor la centura de ocolire a Clujului Valcele – Apahida. Aceasta va asigura legatura parcului industrial cu soseaua europeana E 60 si, mai departe, cu Autostrada Transilvania. Emil Boc a mai afirmat si ca a aprobat analizele tehnice legate de extinderea Aeroportului International Cluj-Napoca.
Pista acestuia ar urma sa aiba o lungime de 3.500 de metri. Aceasta va permite aterizarea si decolarea avioanelor de tip cargo, care vor putea transporta marfa din parcurile industriale ale Clujului. Zona aeroportului va fi legata de nodul rutier al centurii Valcele – Apahida, precum si de centura de ocolire Bulevardul Muncii – Apahida, care va deservi Parcul Industrial Tetarom II din Cluj-Napoca, acolo unde gigantul american Emerson tocmai si-a deschis cea de-a doua fabrica.
15,31 milioane lei pentru exproprieri la Autostrada Transilvania
Pentru a debloca lucrarile, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) va plati 15,31 milioane lei, reprezentand despagubiri neachitate pentru exproprieri la Autostrada Transilvania din perioada 2007-2008, si suplimentari ale altora din 2004 si 2005, suma care va fi alocata din bugetul din acest an. MTI urmeaza sa plateasca despagubiri pentru terenuri si constructii cu o suprafata totala de 52 hectare apartinand unor persoane fizice si juridice, precum si unor consilii locale.
Cea mai mare suma, de 14,8 milioane lei, va reveni sectiunii Campia Turzii-Gilau si partial sectiunii Suplacu de Barcau-Bors pe teritoriul localitatilor Campia Turzii, Gilau, Floresti, Savadisla, Petrestii de Jos, Luna si Sandulesti din judetul Cluj si Abram, Suplacu de Barcau, Balc, Chislaz, Tauteu, Sarbi si Biharia din judetul Bihor.
