Reprezentanti ai locuitorilor din zona bulevardului Nicolae Titulescu, insotiti de membri ai Fundatiei Terra Mileniul III, si-au exprimat ieri public inca o data nemultumirile legate de proiectul Pasajului rutier denivelat superior Basarab, avand ca beneficiar Primaria Municipiului Bucuresti. Au adus cu ei cele 2.500 de semnaturi obtinute de la locuitorii din zona care sunt impotriva variantei supuse ultimului studiu de impact. „Populatia din zona va avea de suportat un santier de constructii pe o perioada de cel putin 3 ani, apoi un trafic intens pe un pasaj aflat la 13-15 metri de geamurile locuintelor lor, o crestere a emisiilor de substante poluante si a nivelului de zgomot si vibratii. Aceste aspecte nu se regasesc in studiul de evaluare a impactului asupra mediului. Acest studiu, necesar pentru obtinerea avizului de mediu, a fost elaborat pornind de la premisa ca nu va fi citit de nimeni, este de o calitate foarte slaba, ignorand numerosi factori, inclusiv o analiza adecvata a alternativelor, nu respecta legislatia privind continutul acestui tip de raport si, in plus, raportul prezinta pasaje copiate pur si simplu din alte studii de impact”, a caracterizat studiul Ionut Apostol, director executiv Terra Mileniul III. In baza analizei facute asupra studiului, membrii fundatiei vor solicita Agentiei Regionale de Protectie a Mediului Bucuresti – Ilfov sa respinga proiectul. Unul din reprezentantii locuitorilor afectati este chiar p.c. Valentin Fotescu, preotul paroh al parohiei Sf. Vineri Noua, care, din perspectiva efectelor pe care lucrarea edilitara o va avea asupra locuitorilor din zona, a numit-o… „pasajul ucigas”. Parohia numara in jur de 5.000 de credinciosi, dintre care, potrivit rezultatelor unei duble evaluari intreprinse de parinte in anii 2002 si 2003, 97% sunt impotriva variantei pasajului suprateran. Pentru ca au beneficiat si de sprijinul unor specialisti, reprezentanti ai locuitorilor din zona bulevardului Titulescu au elaborat la randul lor un „studiu privind inoportunitatea realizarii investitiei Pasaj rutier suprateran Basarab” in solutia constructiva propusa de Primaria Capitalei”.
Doina Popovici, locuitor in blocul 14, a precizat ca locuitorii din zona nu se impotrivesc unei solutii de imbunatatire a fluentei traficului si considera ca pot fi cautate alte variante care sa afecteze mai putin calitatea vietii oamenilor din zona: pasaj subteran cu instalatie de ventilatie si epurare a noxelor sau realizarea continuitatii „inelului” urban in zona Garii de Nord.
