Existenţa Vasluiului a fost atestată documentar încă din anii 1400, iar importanţa urbei moldave a crescut considerabil după ce Ştefan cel Mare a construit aici Curtea Domnească şi a ctitorit o frumoasă biserică în amintirea bătăliei de la Podul Înalt. În zilele noastre, puţini oameni îşi mai aduc aminte de astfel de repere istorice. Toată lumea ştie însă că echipa de fotbal a oraşului moldovean are valoare, că s-a bătut pentru titlul naţional şi că, chiar dacă nu l-a câştigat, va juca în Liga Campionilor europeni. Astfel, micuţa localitate a reapărut nu numai pe harta României, ci şi pe cea a Europei, unde nu mai exista încă de pe vremea lui Ştefan cel Mare.
După ce primăria oraşului a acceptat cu bucurie să se implice, în premieră, în organizarea Turul Ciclist al României, Vasluiul este din nou în atenţia opiniei publice nu numai de la noi, ci şi de afară, dat fiind faptul că la competiţia cuprinsă în calendarul federaţiei internaţionale de specialitate participă rutieri din opt ţări europene. Mai mult, a impresionat primirea călduroasă, pe care localnicii le-a făcut-o cicliştilor, cu străzile pline de lume, majorete şi un culoar de biciclete format de şcolari iubitori de ciclism care, în ciuda caniculei, au stat echipaţi cu căşti, genunchiere şi cotiere să-şi aştepte favoriţii.
Deşi caravana a trecut prin Vaslui în zi de dumincă, chiar primarul oraşului a ţinut să-i felicite pe câştigători. „Nouă ne place sportul în general şi considerăm o onoare faptul că Turul Ciclist al României a trecut anul acesta prin Vaslui. Suntem încă boboci la capitolul organizare, dar sper că am compensat lipsurile cu ospitalitatea şi căldura noastră sufletească”, a spus primarul Vasluiului, Vasile Pavăl. Parcă pentru a le răsplăti vasluienilor atitudinea entuziastă şi plină de bunăvoinţă, tricoul galben, care se acordă câştigătorului cursei în clasamentul general, a fost îmbrăcat de un sportiv chiar din Vaslui, Andrei Nichita, component la lotul naţional al României.
Există însă, din păcate, şi o parte mai puţin roz a poveştii. Drumurile desfundate din această parte a ţării nu au putut fi reparate doar cu căldură sufletească, aşa că a fost necesară de o transbordare de 48 de kilometri din cauza lucrărilor neterminate de pe traseu. Poate că pentru viitor, pentru autorităţile abilitate, dorinţa de a găzduit o etapă din Mica Buclă va fi un imbold în plus pentru a pune la punct infrastructura zonei.
