Un tren de marfa incarcat cu 1.000 tone de azotat de amoniu a deraiat, sambata noaptea, in Gara Aiud (judetul Alba), cinci din cele 40 de vagoane sarind de pe sine. Cauza exacta a producerii accidentului nu a fost stabilita inca, o echipa de specialisti de la Regionala CF Brasov urmand sa stabileasca imprejurarile in care a avut loc evenimentul.
Potrivit politistilor de la Transporturi Feroviare Aiud, la trecerea trenului de marfa nr. 42.310 peste un macaz in Gara Aiud, vagoanele 9-13 au deraiat. Garnitura circula pe ruta Targu-Mures – Constanta si transporta peste 1.000 de saci incarcati cu azotat de amoniu. Deraierea s-a produs in momentul in care se efectuau manevrele de parcurs de intrare de la firul 2 de circulatie la linia 2 abatuta. La trecerea trenului peste macazul cu nr. 20, cinci vagoane aflate in componenta marfarului au sarit de pe linia ferata. Fiecare vagon era incarcat cu 25 tone de saci cu azotat de amoniu. Repunerea vagoanelor pe linie a durat mai bine de zece ore.
Desi incidentul a avut loc la miezul noptii, iar substanta cu care era incarcat trenul este foarte periculoasa, putand exploda in conditiile izbucnirii unui incendiu, Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Alba a fost anuntat cu privire la producerea accidentului doar dupa sase ore. Doi ofiteri din cadrul acestei institutii s-au deplasat in statia CF Aiud pentru a monitoriza situatia. Acestia au considerat ca nu a existat nici un pericol de explozie, in pofida incarcaturii speciale.
Circulatia feroviara in statia CF nu a fost oprita, considerandu-se ca deraierea nu reprezinta un pericol. Potrivit specialistilor CFR, o posibila cauza a deraierii o constituie vechimea liniei si a traverselor din zona respectiva.
Patru din cele cinci vagoane au fost avariate usor in urma ciocnirii dintre ele. De asemenea, cativa saci au fost distrusi, substanta varsandu-se pe jos. „Ne-am deplasat la fata locului pentru a lua masuri de securitate a oamenilor care lucreaza pentru punerea vagoanelor pe roti. Practic, e interzis sa se lucreze cu motorina sau cu uleiuri si sa nu fie nici o sursa de foc”, a declarat lt. col Iosif Cristea Badea din cadrul Grupului de Pompieri Aiud.
Reprezentantul Protectiei Civile a apreciat ca in cazul producerii unei explozii rezultatul ar fi fost devastator pentru localitatea Aiud. „Ce s-ar fi intamplat in cazul unei explozii? Nici nu putem vorbi de asa ceva, va dati seama ca la Mihailesti a fost un camion cu 20 de tone, aici sunt 5 de vagoane ori 25 de tone fiecare, iar in cazul producerii unei explozii, efectele ar fi fost devastatoare pentru municipiul Aiud”, a afirmat lt. col. Nicolae Cabulea, din cadrul Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta.
„Inca nu se cunosc cauzele, se vor stabili in urma cercetarilor. Vagoanele vor fi indrumate la statia de destinatie in urma avizului dat de organul tehnic de vagoane care poate dispune sa plece asa cum sunt sau sa se faca transbordarea”, a declarat, la randul sau, Liviu Ogrean, revizor in cadrul „Sigurantei Circulatiei” din CFR.
