– Valoarea lucrarilor pentru tronsonul Nadlac – Arad este de 198,5 milioane euro.
– In zona podului peste Mures, in cartierul Alfa, vor fi amplasate pavaje silentioase.
– Autostrada face parte din Coridorul IV european.
Lucrarile de constructie la tronsonul de autostrada dintre Nadlac si municipiul Arad, in lungime de 38,5 kilometri, sunt propuse sa inceapa in anul 2009, iar finalizarea lor este prevazuta pentru anul 2012, a declarat, luni, prefectul judetului Arad, Gavril Popescu.
Reprezentantul Guvernului in teritoriu a mai spus ca lucrarile la by-passul cu profil de autostrada din Arad (centura municipiului – n.r.) si la autostrada Arad – Timisoara, in lungime de 44 kilometri, au termenul propus de incepere anul 2009, iar termenul de finalizare este 2011. Valoarea estimata a lucrarilor pentru tronsonul de autostrada Nadlac – Arad este 198,5 milioane euro, iar pentru tronsonul Arad-Timisoara si centura municipiului Arad sunt de 307 milioane euro, iar finantarea este asigurata de Banca Europeana pentru Investitii.
Primarul municipiului Arad, Gheorghe Falca, a declarat, in urma cu o luna, ca durata de executie a tronsonului Arad-Timisoara ar putea fi redusa cu cateva luni, chiar daca proiectul are o intarziere de cateva luni, insa acest lucru depinde de constructorul care va castiga licitatia de executie. "Din punctul meu de vedere, in doi ani si sase luni, tronsonul care traverseaza municipiul Arad va fi finalizat, dar exista si posibilitatea ca firma constructoare care va castiga licitatia sa micsoreze acest termen, cu cateva luni. La interventia noastra am obtinut patru coborari de pe autostrada in Arad, inca doua urmand sa mai fie amenajate pe teritoriul judetului Timis", a afirmat Falca.
Falca a mai spus ca in judetul Arad exista 420 de dosare de expropriere a celor care detin suprafete de teren pe traseul viitoarei autostrazi. Pentru protectia celor care locuiesc apropierea traseului autostrazii, se va mentine o distanta de 300 de metri pana la cladiri, iar in zona podului peste raul Mures, in cartierul Alfa, vor fi amplasate pavaje silentioase, care vor trebui insa reaplicate in fiecare an. De-a lungul autostrazii vor exista statii de decantare a apelor care contin produse petroliere. Deseurile inerte rezultate in urma lucrarilor, adica pamantul, va fi in parte refolosit, pentru ca solul este de o calitate superioara.
