» Un plin de motorina consuma o cincime din salariul mediu al romanilor.
» Motorina s-a scumpit cu 39,3% din august 2007 pana in prezent.
» Alinierea accizelor este un motor al scumpirii motorinei.
Ultima scumpire a motorinei, operata in reteaua de benzinarii a grupului Rompetrol, a ridicat pretul combustibilului diesel peste nivelul celui din Spania sau din Austria. La Bucuresti, motorina Euro 5 costa 4,71 lei (1,28 euro) la Rompetrol, in timp ce echivalentul sau comercializat de Petrom, OMV Premium Diesel, a urcat vineri la 4,57 lei (1,24 euro). Petrom, de pilda, vinde motorina la preturi apropiate de cele din Spania, unde litrul costa 1,19 euro, inclusiv taxele – arata datele statistice. Daca masuram diferentele la pompa Rompetrol, motorina la Bucuresti e mai scumpa ca la Viena, unde litrul se vinde cu 1,27 euro. Marii producatori au scumpit in tandem combustibilii incepand din vara trecuta, cand leul se intarea si cotatia petrolului pe pietele internationale era la jumatate fata de cea actuala. Ultima ieftinire a combustibililor la Petrom a fost aplicata pe 17 august, cand producatorul controlat de OMV a scazut preturile cu 0,05 lei la litru. Rompetrol ieftinise carburantii cu patru zile inainte. De atunci incoace, Petrom a urcat succesiv preturile cu pasi mici, intre 500 si 1.000 de lei vechi. La Rompetrol preturile au oscilat constant, cu urcari si coborari serpuitoare, explicabile datorita faptului ca, in piata romaneasca, Petrom, care extrage petrol din tara, poarta faclia preturilor si pare a da semnalul de tendinta.
S-a ajuns insa, dupa aproximativ opt valuri mici de scumpiri, la preturi comparabile cu restul tarilor europene, fara ca salariile sa aiba aceeasi forta. Benzina s-a scumpit cu 19,17%, in timp ce pretul litrului de motorina a urcat brutal cu 39,3%. Astazi, la Bucuresti, plinul unui rezervor de 50 litri de motorina costa a cincea parte din salariul mediu pe economie. Un plin de Logan Diesel cu motorina cea mai ieftina costa 221,50 lei (60,20 euro), in timp ce salariul mediu oficial este de 1.192 lei (324 euro). Analistii pun scumpirea brutala a motorinei pe seama alinierii accizelor la acest carburant cu cele practicate in UE. Exista si o politica generala de scumpire la nivel mondial, dupa ce a crescut numarul de masini diesel. In Romania, insa, faptul ca exista petrol ar trebui sa puna o frana preturilor, crede analistul Liviu Voinea. "Motorina s-a scumpit deoarece ne-am aliniat cu accizele. Faptul ca la noi e mai scump se datoreaza unei competitii imperfecte. Carburantii n-ar trebui sa fie mai scumpi in Romania, unde, avand petrol, se manifesta partial cresterea preturilor internationale", spune Voinea.
TAXE
Romania este pe locul 23 (al patrulea din coada) in UE in ceea ce priveste nivelul taxelor in preturile la combustibili, considera Varujan Vosganian, ministrul Economiei si Finantelor. Romania este pe locul 16 in UE la preturile combustibililor. seful Finantelor spune ca petrolul romanesc nu a fost cumparat la pret de peste 120 dolari/baril. Reprezentantii Finantelor si ai Consiliului Concurentei se vor intalni cu producatorii si comerciantii de combustibili pentru a discuta preturile. "Trebuie sa se inteleaga ca numai niste profituri cumpatate pot duce la profituri stabile pe termen lung", spune Vosganian.
