Autostrada pe sub Cheile Bicazului

Noul traseu al autostrazii anuntat de senatorul PD Dan Carlan ar trebui sa treaca pe sub Cheile Bicazului sau pe deasupra acestora, ceea ce, la prima vedere, pare greu de realizat. Din punctul de vedere al inginerului Andrei Ignat, seful Inspectoratului pentru Constructii al judetului Neamt, nu exista insa nici un impediment de ordin tehnic, ci doar o problema de bani. „Din punct de vedere tehnic, orice este posibil, fie se sapa tuneluri, fie se construiesc viaducte. Tehnica actuala este la un nivel care permite oricare dintre variante. Singura problema este posibilitatea de finantare a lucrarilor. Daca exista suficienti bani, se vor face studii de fezabilitate, se va analiza traseul oricarui kilometru de autostrada si se va trece la realizarea efectiva. La vremea lor, si barajele de la Bicaz sau Vidraru pareau fictiuni, dar au fost construite pana la urma”, a declarat Andrei Ignat. O pozitie mai critica o are deputatul PSD de Neamt Ioan Bivolaru. „Autostrazi se pot construi tot timpul. Important este cu ce bani. Daca PD vrea sa construiasca o astfel de autostrada, trebuie vazut de unde vor fi luati banii. Daca se mizeaza pe o investitie de la bugetul statului, ideea pedistilor este doar o sugestie. Dupa parerea mea sunt doar incercari de a atrage atentia asupra lor. Nu dau doi bani pe o propunere ca o autostrada sa treaca prin Piatra Neamt si Bicaz. Trebuie un tunel pe sub Carpati, care sa lege Estul de Vestul tarii. Ceea ce sustine PD este mai mult decat aberant pentru momentul de fata. Propunerea mea este ca atunci cand mai au astfel de idei, de a fixa trasee, sa-i mai intrebe si pe altii. Este foarte necesar un tunel pe sistem duplex, si pentru cale ferata si pentru trafic rutier, dupa care se va face si autostrada. Ideea cu tunelul este veche, dar nu exista bani si din pacate trebuie foarte, foarte multi. Este nevoie de o astfel de legatura intre Moldova si Ardeal si apoi mai departe, peste granita, dar deocamdata varianta PD nu este decat o poveste de adormit copiii”, a spus deputatul PSD Ioan Bivolaru. Viitoarea autostrada Est-Vest va incepe, conform noului traseu anuntat de senatorul PD Dan Carlan, de la Sculeni si va trece prin Iasi, Roman, Piatra Neamt, Bicaz, Lacu Rosu si Sovata, pana la Targu Mures, unde se va uni cu autostrada Transilvania. Conform primelor aprecieri, costul investitiei va fi de circa 1,5 miliarde de euro si lucrarile urmeaza sa inceapa in anul 2008.