15.3 C
București
joi, 28 martie 2024
AcasăSpecialInvestitii abandonate in Galati

Investitii abandonate in Galati

Promisiunile de modernizare a DN 25 dateaza din 2005, cand soseaua a fost afectata de inundatii

» In alocarile de la bugetul de stat pentru anul 2010 nu se regaseste nici unul din proiectele promise galatenilor de politicieni, nici spitalul regional comun Galati-Braila, nici centura de ocolire a Galatiului, nici drumul expres cu patru benzi dintre Galati si Braila.

Bugetul de stat pe anul 2010 aduce la Galati finantarea catorva proiecte de infrastructura de transport. Dar sunt proiecte care fie nu au nici o legatura cu judetul Galati, fie proiecte "de drum lung", finantate in fiecare an cu sume modice, astfel incat uitilitatea lor de peste 10-20 sau 40 de ani nu intereseaza pe nimeni.

Investitii noi, ce vor deveni "istorice"
Doar doua proiecte sunt din cele foarte necesare pentru traficul rutier din zona. Ambele au legatura cu Tecuciul. Modernizarea DN 25 Galati-Tecuci este o lucrare noua ce va costa in total 300,65 milioane lei. Este o lucrare ce va deveni un calvar pentru soferi, pentru ca va dura foate multi ani. In 2010 si 2011 vor fi alocate cate 2 milioane lei, in 2012 vor fi alocate 5 milioane, iar in 2013 vor fi alocate 50 milioane lei. Din 2014 vor mai ramane de alocat 241,65 milioane! Cealata lucrare de investitii, "Centura municiului Tecuci", este la fel de noua si la fel de lipsita de noroc. Costul total al lucrarilor este de 81,798 milioane. In 2010 – primul an, este alocat doar 1 milion de lei. In 2011 vor fi alocate 5 milioane, in 2012 alte 10 milioane, iar in 2013 vor fi alocate 38,069 milioane. Din 2014 raman de dat 27,729 milioane.

O electrificare pentru anul 2050!
Un proiect de "drum lung", cu o finalizare peste cateva decenii, este "Electrificarea Caii Ferate Tecuci-Galati", care costa in total 319 milioane lei. Pana in 2008 au fost alocate 169,5 milioane, in 2009 au fost alocate 4 milioane lei, iar in 2010 sunt alocate alte 4 milioane. In 2012 si 2013  vor fi alocate tot cate 4 milioane. Din 2014, mai raman de alocat 120,663 milioane. Am indrazni sa credem ca si prin 2020 vor fi cam aceleasi finantari, de 4 milioane. In acest context, "Electrificarea liniei CF Tecuci-Galati" va fi gata prin anul 2050!

10 milioane euro pentru un cheu
Galatiul figureaza cu finantari importante alocate pentru reabilitarea infrastructurii navale. Dar Portul Galati va avea foarte putin de castigat din asta. Singura lucrare care are cat de cat legatura cu Portul Galati este obiectivul "Cheu vertical Dana 31 Port Bazinul Nou", o lucrare in valoare totala de 40,827 milioane, ce va trebui finalizata in 24 de luni. In acest an sunt alocate 60.000 lei, in 2011 se vor da 473.000 lei, in 2012 – 1,693 milioane, in 2013 vor fi alocate 2,5 milioane lei, iar in 2014 vor fi alocate 36 milioane lei. Dana 31 este si ea importanta, dar pana la urma Portul Bazinul Nou este unul privat, fiind in proprietatea firmei Metal Trade, a omului de afaceri Corneliu Gavaneanu. Iar daca galatenii ar fi avut de ales, ar fi preferat probabil ca in 2010 Ministerul Transporturilor sa investeasca cele 40 milioane de lei, adica 10 milioane euro, intr-un proiect de uitilitate publica generala, amanand putin cheul de la Dana 31.

Pentru Canal, "zero" bani
Alte doua investitii in infrastructura navala sunt trecute ca finantari, in dreptul Galatiului, pentru ca la Galati au sediile ordonatorii de credite, dar nu au nici o legatura cu Portul Galati. Investitia "Zona de acces a navelor pe Canalul Dunare-Marea Neagra" este un proiect cu durata de 10 ani, ce costa 308 milioane, din care 91 milioane au fost alocate pana in 2009. Suma alocata in 2010 este "zero". Cealalta lucrare este una devenita "istorica". Proiectul "Aparari maluri Canalul Sulina" costa 288,61 milioane, pana in 2008 au fost alocate 125,6 milioane, in 2009 date alte 20,017 milioane, suma alocata in 2010 fiind de 81,533 lei.

Cele mai citite

Liderul ATP a rămas fără antrenor. Djokovic l-a concediat pe Goran Ivanisevic

După începutul dezamăgitor de sezon, în care nu a reușit să cucerească niciun titlu, tenismenul sârb Novak Djokovic a luat o decizie radicală și...

Despăgubiri record după prăbușirea podului Francis Scott Key din Baltimore

Despăgubirile pe care le vor plăti companiile de asigurări în urma prăbușirii podului Francis Scott Key din Baltimore ar putea să fie cele mai...

Lufthansa a evitat o grevă a salariaților chiar de Paște

Compania aeriană germană Lufthansa şi un sindicat care reprezintă personalul de la sol au anunţat miercuri că au ajuns la un acord privind salariile...
Ultima oră
Pe aceeași temă