4.9 C
București
vineri, 19 aprilie 2024
Acasă Blog Pagina 999

Ciucă, despre interzicerea TikTok pentru instituţiile din România

Premierul Nicolae Ciucă a afirmat legat de o posibilă interzicere a Tik Tok pentru instituţii din România, că o decizie poate fi luată pe baza unei analize a specialiştilor, însă nu vede nicio problemă să ne aliniem comportamentului Comisiei Europene şi a altor ţări în care prin această aplicaţie sunt furnizate informaţii de propagandă sau dezinformări. 

„O astfel de decizie pe datele furnizate de către specialişti şi analiza de reţea, precum şi consecinţele unei astfel de decizii trebuie analizate foarte bine şi în momentul în care ne-am clarificat nu văd niciun fel de problemă să ne aliniem la comportamentul Comisiei Europene şi a celorlalte ţări care, într-adevăr, prin acest canal sunt livrate o serie întreagă de mesaje care nu întotdeauna au conţinutul pe care ni-l dorim. Mai mult decât atât, s-a ajuns acolo încât astfel de canale sunt folosite inclusiv pentru dezinformare şi propaganda, ceea ce trebuie să constituie, într-adevăr, un subiect serios de analiză”, a declarat Nicolae Ciucă, întrebat despre subiect la o conferinţă de presă susţinută joi la Târgu Mureş.

Referitor la aceeaşi temă, Marcel Ciolacu a spus că ştie că dintre instituţiile din România doar Senatul foloseşte TikTok, însă trebuie avută o discuţie serioasă în acest sens, iar ţara noastră se va alinia UE în acţiuni.

„Nu numai la nivelul UE. Am înţeles că domnul Burduja de la Digitalizare a lămurit anumite aspecte. Cred că aici are două laturi – una cea oficială, nu am auzit, dar cred că nu mai Senatul României are TikTok în România. În rest nu am auzit altă instituţie să aibă TikTok. Cred că totuşi ne gândim foarte mult şi ca părinţi şi cât de mult sunt afectaţi copiii de acest fenomen. Sunt ferm convins că, în perioada următoare, o să avem o discuţie serioasă şi vom avea aceeaşi abordare ca întreaga Uniune Europeană. Nu e nicio regulă. La Facebook ştiţi foarte bine că există reguli foarte clare – se poate anunţa, se pot suspenda. Pe TikTok nu există niciun fel de regulă”, a explicat Marcel Ciolacu, la aceeaşi conferinţă de presă.

Dezbatere cu scântei la Chișinău pentru înlocuirea sintagmei “limba moldovenească” cu “limba română”

Proiectul de lege privind înlocuirea sintagmei “limba moldovenească” cu “limba română” în toate legile din Republica Moldova, inclusiv Constituţie, a fost votat joi într-o primă lectură, cu o majoritate de 56 de deputaţi ai PAS, iar sărbătoarea naţională “Limba noastră” se va numi “Limba română”, relatează media de peste Prut.

În timpul prezentării proiectului s-au produs îmbrânceli şi altercaţii între deputaţii majorităţii parlamentare PAS (Partidul Acţiune şi Solidaritate, proeuropean) şi cei ai opoziţiei de stânga proruse, notează portalul Deschide.md.

Deputaţii Blocului Comuniştilor şi Socialiştilor (BCS) care au boicotat iniţial şedinţa, s-au întors în sală şi au încercat să împiedice parlamentul să voteze proiectul respectiv.

La un moment dat, în faţa tribunei oficiale au ieşit mai mulţi deputaţi ai BCS cu pancarte cu înscrisuri precum ‘Moldova, moldoveni, moldovenesc’ sau ‘Nu vă bateţi joc de Constituţie’.

Imediat, mai mulţi parlamentari PAS au smuls pancartele, urmând o altercaţie între aceştia şi colegii lor din fracţiunea BCS. Au urmat mai multe îmbrânceli, timp în care deputaţii socialişti şi comunişti au început să scandeze “Moldova” şi “Anticipate”, conform Deschide.md.

“Această iniţiativă nu este un proiect de lege constituţional”, a comentat deputatul BCS, Vasile Bolea. Potrivit lui, “orice modificare sau încercare prin lege organică sau ordinară de a modifica textul constituţional este un absurd juridic şi este o încălcare şi o sfidare a Constituţiei R. Moldova”. El a anunţat că opoziţia va contesta decizia la Curtea Constituţională, a transmis postul de radio Europa Liberă, conform agerpres.ro.

Înlocuirea sintagmei „limba moldovenească” cu „limba română” a generat scandal între deputații puterii și ai opoziției de la Chișinău

Pentru modificarea Constituţiei este nevoie de voturile a două treimi din cei 101 deputaţi, în timp ce legile organice se adoptă de majoritatea deputaţilor aleşi, iar cele ordinare – cu votul majorităţii celor prezenţi la şedinţă, indică postul de radio citat.

“Prezenta iniţiativă legislativă nu constituie o iniţiativă ordinară de modificare a Constituţiei, ci una tehnică, care rezultă din obligativitatea executării şi/sau implementării actelor Curţii Constituţionale”, a explicat deputata PAS, Veronica Roşca, unul dintre autorii proiectului.

“Limba de stat a Republicii Moldova nu are şi nu va avea niciodată ideologie oficială. Limba oficială a Republicii Moldova este limba română. Limba română e cea care trebuie să ne unească, limba română niciodată nu trebuie să ne dezbine”, a subliniat ea.

În acelaşi timp, preşedintele parlamentului, Igor Grosu, le-a adus aminte unora dintre deputaţii BCS că au cetăţenie română şi i-a îndemnat să renunţe la ea.

“Voi, cei care strigaţi aici, cei care aveţi cetăţenie română, fiţi amabili şi renunţaţi la ea, vă rog. Aşa, ca să fie totul corect”, a spus Grosu, adresându-se deputaţilor comunişti şi socialişti.

În 2013, Curtea Constituţională de la Chişinău a stabilit că prevederea din Declaraţia de Independenţă privind faptul că limba română este limbă de stat prevalează asupra articolului 13 al Constituţiei privind “limba moldovenească”, aminteşte postul de radio citat.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

O nouă descoperire importantă în Egipt arată un coridor în Marea Piramidă din Giza

Descoperire importantă în Egipt: Un coridor în Marea Piramidă din Giza a fost descoperit de arheologii egipteni. Acesta este un pasaj secret, potrivit Reuters, și ar putea duce la noi descoperiri.

Descoperirea coridorului a fost posibilă datorită unui proiect de scanare prin care oamenii de știință au putut privi în interiorul piramidei, ultima din cele 7 minuni ale lumii care este în picioare.

Pasajul este unul neterminat iar în ceea ce privește destinația lui sunt mai multe ipoteze: fie a fost folosit pentru a ușura greutatea piramidei, fie duce spre o cameră ce încă nu a fost identificată, transmite europafm.ro.

De-a lungul timpului mai multe descoperiri au fost făcute în interiorul Marii Piramide: de exemplu, în 2017 s-a identificat, tot prin scanare, o cameră uriașă dar goală, al cărei scop este încă necunoscut.

O nouă descoperire în Egipt arată un nou coridor din Marea Piramidă, construită în jurul anului 2560 î.Hr.

Iar o echipă mixtă de arheologi francezi și egipteni a descoperit existența unui canal ce lega Nilul de platoul din Giza pentru a ușura transportul blocurilor de piatră.

Marea Piramidă de la Giza a fost construită la cererea faraonului Khufu, în jurul anului 2560 înainte de Hristos ca mormânt monument.

Are o înălțime de 146 de metri.

Până în 1889, când s-a ridicat turnul Eiffel, Marea Piramidă a fost considerată cea mai înaltă structură construită de oameni.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Analiză: Ce reforme aduce și ce nu rezolvă noul proiect al legii învățământului preuniversitar

În contextul publicării noii legi a învățământului preuniversitar (27.02.2023), alianța „O Voce pentru Educație”, reprezentând societatea civilă și mediul de afaceri, a analizat documentul înaintat de Ministerul Educației. Astfel, din cele peste 100 de măsuri de reformă propuse de alianță în 2022, dintre care unele subliniate ca fiind critice, aproximativ 65% au fost preluate cel puțin parțial în noul proiect de lege și cel puțin 34 de reforme contribuie la transformarea sistemul de învățământ preuniversitar în unul modern și echitabil. Totuși, 18 măsuri critice rămân neadresate în proiectul propus.

„Considerăm că este necesar ca noul cadru legislativ să aducă schimbări reale pentru cei peste 3 milioane de copii din întreaga țară. Alianța noastră subliniază ce va aduce noul proiect de lege și care sunt aspectele care mai trebuie optimizate, în așa fel încât sistemul de învățământ din România să devină unul modern și echitabil. Ne referim aici la măsuri ce privesc organizarea rutei profesionale în sistem exclusiv dual, descentralizarea curriculumului, creșterea autonomiei directorilor și a modelului de guvernanță propus, dar și un algoritm clar de împărțire echitabilă a finanțării publice”, a explicat Andreea Nistor, Director Executiv, Asociația pentru Valori în Educație (AVE), organizația care deține provizoriu mandatul de coordonare a alianței.

Evaluare standardizată și alfabetizare funcțională – măsuri integrate în noua lege a învățământului preuniversitar

Procentul mare de 65% dintre reformele critice propuse de alianța „O Voce pentru Educație”, integrate total sau parțial în noul proiect, arată recunoașterea relevanței acestor măsuri. Printre acestea, reformele care vizează evaluarea centrată pe competențe au fost preluate în totalitate în noul proiect. Evaluarea va fi standardizată, o notă de șapte va fi aceeași reflecție în nivelul de competențe dobândite și va sta la baza elaborării planurilor individualizate de învățare, iar progresul elevilor va fi un criteriu de evaluare a activității cadrelor didactice.

Creșterea nivelului de alfabetizare funcțională a elevilor este un alt punct esențial de reformă integrat în noul proiect de lege, urmând a fi implementat prin înființarea Programului Național de Formare a Cadrelor Didactice. Simultan, efortul de reformă este susținut digital –  Unitatea Executivă pentru Suport, Mentenanță și Asistență Tehnică pentru Digitalizare va fi responsabilă cu implementarea politicilor de transformare digitală la nivelul sistemului de învățământ preuniversitar. 

Alt punct considerat critic se referă la profesionalizarea carierei didactice și apreciem creșterea volumului de activități practice de învățare, prin programele de formare continuă și prin transformarea de design a programului de masterat didactic. De asemenea, va fi posibilă, pentru prima dată, o rută alternativă de intrare în cariera didactică și vor putea fi integrați profesioniști care aleg să devină profesori după o carieră anterioară în alte domenii și după urmarea unor cursuri postuniversitare acreditate, pentru formarea personalului didactic. În cazul învățământului vocațional – dual, structura curriculumului va asigura o distribuție echitabilă între activitățile de învățare, predare și activitățile de învățare prin muncă.

Un alt punct important de reformă este finanțarea costului standard / elev cu o suplimentare de 25% pentru unitățile de învățământ din medii vulnerabile, dacă acestea se asociază în consorții sau respectiv în cazul unităților școlare dezavantajate. 

Aspecte care rămân nereformate în noua lege

Noul proiect de lege nu a adus multe schimbări în reforma curriculumului & STEM, unde modificarea metodologiei din „curriculum la decizia școlii” în „curriculumul la decizia elevului din oferta școlii” nu conduce un nivel mai mare de opționalitate și descentralizare.

În ceea ce privește învățământul vocațional, termenul de 8 ani oferit pentru a realiza o tranziție către un sistem 100% în regim dual este mult prea lung față de solicitarea mediului de afaceri. De asemenea, accesul specialiștilor din mediul privat este îngreunată, iar profesorii de instruire practică sunt incluși într-o categorie mai largă de personal didactic, ceea ce nu flexibilizează regimul de colaborare cu specialiștii din mediul privat care ar putea deveni resurse pentru sistemul public și pentru care s-ar putea propune o formare psihopedagogică în primul an de integrare în sistemul de educație.

„Proiectul de lege prevede învățământ exclusiv dual din 2026 pentru domeniul agricol și, din 2031, generalizat la nivelul liceelor tehnologice, consorțiile având un rol esențial în acest proces. Trebuie să închidem decalajul tehnologic dintre școli și mediul privat; liceele trebuie să aibă o capacitate mai bună de a dezvolta profiluri și specializări noi. Astfel, este necesară o abordare pragmatică în construirea structurii curriculumului când vor fi alocate procentele de practică versus teorie, precum și în ruta profesională pe care profesorii de specialitate și tutorii o pot avea. Avem un drum lung de parcurs, într-un mediu concurențial și o piață a muncii cronic tensionată”, a declarat Adela Jansen, membru în boardul CCIFER.

Concursurile pentru directori își găsesc reprezentarea nivelului de dezvoltare în forma propusă a legii, iar introducerea cursurilor obligatorii de formare înseamnă recunoașterea realității că actul de management solicită alt set de competențe decât cel de profesor. Alianța „O voce pentru Educație” propune ca aceste concursuri să aibă la bază teste de evaluare de competențe și să fie administrate pe o platformă digitală. Prin comparație cu modele din alte țări în care directorii au prerogative asupra curriculumului, bugetului și respectiv asupra personalului, managementul școlar rămâne încă centralizat.

În ceea ce privește cariera didactică, încă se perpetuează instituția „suplinitorului” fără garanții de profesionalism și pregătire didactică și pedagogică, iar ruta academică nu include o garanție pentru minim 50% pregătire practică pentru profesie. Mai mult, ruta alternativă nu oferă procesul de tranziție dinspre practică spre teorie (atât de necesar astăzi când mulți aleg cariere pivot pentru schimbări profesionale), ci este construită tot pe ciclul teorie – practică.

Referitor la finanțare, cheltuielile cu burse, transportul elevilor, internate și cantine, precum și cele cu cazarea, transportul și masa elevilor din învățământul tehnic și profesional nu au fost incluse în finanțarea de bază. În schimb, situația transportului elevilor e mult mai bine reglementată fiind stabilită clar sursa de finanțare, respectiv sumele defalcate de la bugetul de stat.

Alianța își oferă în continuare sprijinul în cadrul dezbaterilor cu ministerul educației și respectiv cu forurile parlamentare pentru implementarea noului proiect de lege. Aici pot fi consultate cele peste 100 de măsuri de reformă propuse de „O Voce pentru Educație”.

Kovesi vrea anchete pentru cei care ocolesc sancțiunile luate împotriva Rusiei

Şefa parchetului european, Laura Codruţa Kovesi, care a supervizat anchete privind fraude în valoare estimată de 14 miliarde de euro în 2022, intenţionează să îi ia în vizor acum pe cei care ocolesc sancțiunile adoptate împotriva Rusiei, relatează AFP.

Ea vrea să ia ca ţintă persoanele, companiile sau organizaţiile criminale care evită sancţiunile economice impuse de UE Rusiei ca răspuns la invadarea Ucrainei, alimentând astfel maşinăria de război a Moscovei.

“Comisia Europeană ne-a întrebat dacă putem să ne ocupăm de acest lucru. Răspunsul nostru a fost: ‘Da, putem să o facem. Suntem pregătiţi'”, a dat asigurări Kovesi, într-un interviu pentru AFP realizat la sediul parchetului european din Luxemburg.

“Avem procurori specializaţi. Avem birouri în 22 de state membre (…) Suntem singurul instrument disponibil în acest moment la nivel european pentru a combate această formă de criminalitate”, a spus ea.

Totuşi, liderii statelor membre sunt cei care trebuie să ia decizia de a însărcina oficial parchetul european cu această nouă misiune, iar nu toţi sunt susţinători fervenţi ai acestui lucru, comentează AFP, potrivit agerpres.ro.

În România, Kovesi a fost cel mai tânăr procuror general şi prima femeie care a ocupat această funcţie, înainte de a prelua conducerea Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA), reaminteşte agenţia franceză de presă.

Tenacitatea sa în anchetarea neregulilor clasei politice i-a adus animozităţi în rândul guvernului român, iar ea a fost demisă din acest post cu puţin timp înainte de a fi numită şefa noului parchet european, adaugă AFP.

Kovesi va demara o serie de anchete pentru a vedea dacă se respectă sancțiunile adoptate contra Rusiei, deși nu toate statele UE sunt în acest parchet

Echipele sale au obţinut de atunci succese importante, cum ar fi operaţiunea ‘Amiral’, care a permis destructurarea unei reţele prezente în toate ţările din UE, vinovată de o fraudă transfrontalieră cu TVA de 2,2 miliarde de euro – iar asta pornind de la o cerere de ajutor de la autorităţile fiscale portugheze în legătură cu o mică firmă care comercializa telefoane mobile şi alte aparate electronice.

Parchetul european (EPPO) nu a reuşit totuşi încă să ralieze toate statele membre ale UE: cinci dintre ele (Danemarca, Suedia, Ungaria, Polonia şi Irlanda) refuză să participe şi să numească procurori dedicaţi.

“Ne-ar plăcea să lucrăm cu colegii noştri din cele cinci state în cadrul EPPO, însă este o decizie politică”, a comentat Kovesi.

“Ceea ce sper este că, văzând rezultatele noastre, constatând avantajele pe care le oferă EPPO, rapiditatea, eficacitatea anchetelor noastre, ei ar putea fi convinşi că singura soluţie este să ni se alăture”, a adăugat procuroarea-şefă.

Kovesi a respins ideea că ţările din estul Europei ar fi mai corupte decât celelalte, evidenţiind anchetele în desfăşurare în Germania şi Italia privind fraude ample cu TVA.

Ea a precizat de asemenea că s-a deplasat la Kiev cu echipele sale, care sunt pregătite să ajute Ucraina să deruleze reformele anticorupţie necesare pentru aderarea la UE.

Procuroarea-şefă explică mai explică faptul că, inclusiv în cadrul ţărilor din UE, lupta împotriva fraudei fiscale se izbeşte de o ostilitate anti-Bruxelles.

“Aud spunându-se în unele state membre că, dacă furi bani naţionali, este o problemă, dar dacă furi bani ai UE, nu mai este o problemă”, a afirmat ea.

“Este un mod greşit de a gândi. Până la urmă, banii voştri, banii noştri, sunt destinaţi tuturor cetăţenilor europeni. Şi trebuie protejaţi pentru toţi cetăţenii europeni”, a mai spus Kovesi.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Ambasadorul Ucrainei la București anunță consultări tehnice legat de Canalul Bâstroe

Ambasadorul Ucrainei la Bucureşti, Ihor Prokopchuk, a informat că vineri urmează să aibă loc consultări tehnice cu partea română în legătură cu lucrările efectuate pe Canalul Bâstroe.

„Au fost o serie de paşi care s-au făcut de ambele părţi în legătură cu activităţile desfăşurate de Ucraina pentru a menţine calea navigabilă. Am stabilit o comunicare oficială între cele două ministere de Externe.

Au fost schimburi de informaţii referitoare la caracterul lucrărilor pe care le-am făcut. Am primit o cerere pentru a măsura lucrările pe care Ucraina le-a desfăşurat, iar această cerere este în lucru. (…)

Între timp, este necesar să avem consultări tehnice la nivel de specialişti cu privire la lucrările pe care Ucraina le-a desfăşurat şi sunt foarte încântat să vă spun că aceste consultări vor avea loc mâine”, a declarat ambasadorul, joi, la Parlament.

Ambasadorul Ucrainei în România anunță consultări tehnice pe tema canalului Bâstroe, fiind prezent ministrul Infrastructurii din Ucraina

Potrivit acestuia, întâlnirea “va fi o bună ocazie pentru ca cei implicaţi, profesionişti, care înţeleg, să schimbe informaţii concrete despre lucrările efectuate şi despre următorii paşi”.

Ihor Prokopchuk a precizat că din partea ucraineană consultările vor fi conduse de ministrul Infrastructurii, care va fi însoţit de o echipă multidisciplinară.

“Ne aşteptăm ca şi partea română să participe cu reprezentanţi de la mai multe instituţii abilitate”, a adăugat ambasadorul.

UPDATE Ministerul Transporturilor a confirmat consultările. „Mâine (vineri – n.red.) la 11.00 videoconferință la nivel tehnic între cele două părți”, a transmis Alin Șerbănescu, consilier al ministrului, potrivit spotmedia.ro.

E a doua solicitare de consultări din partea Ucrainei


Potrivit unor surse diplomatice ucrainene citate de News.ro, întâlnirea se va desfăşura cu experţi din Ministerul Transporturilor din cele două ţări, fiind prima dată când oficialii din minister acceptă o întâlnire pe acest subiect de la declanşarea scandalului.

Mediafax scrie că aceasta este a doua solicitare de consultări pe tema canalului Bâstroe înaintată de partea ucraineană ministrului Grindeanu.

Pe 23 februarie, ministrul Sorin Grindeanu anunţa că trei nave ale Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi aşteaptă acceptul pentru a face măsurători pe Canalul Bâstroe şi că navele sunt dotate cu echipamente pentru măsurarea adâncimii canalelor navigabile.

Preşedintele Klaus Iohannis declara despre scandalul legat de Canalul Bâstroe că ucrainenii trebuie să fie sprijiniţi în acest moment, nu certaţi, iar discuţia trebuie făcută cu date certe, referitoare la lucrările care au efectiv loc. Şeful statului le-a recomandat politicienilor români să se ocupe de alte teme, până va fi clarificată situaţia de la Bâstroe.

Premierul Nicolae Ciucă afirma despre acest subiect că există informaţii şi date cum că pe Canalul Bâstroe s-a dragat mai mult de 2,5 metri adâncime, cum era prevăzut într-un document agreat de România şi Ucraina.

De aceea, a fost semnalată Comisia Europeană, a precizat premierul, recent, el adăugând că aceste aspecte se pot rezolva în forurile internaţionale. Ciucă a făcut apel către politicieni să nu politizeze acest subiect.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Ungaria a amânat din nou ratificarea aderării Finlandei și Suediei la NATO

Parlamentul din Ungaria a amânat joi din nou, până la sfârşitul lunii martie, dezbaterea şi posibilul vot asupra ratificării aderării Finlandei şi Suediei la NATO, ratificare ce mai rămâne să fie confirmată doar de două din cele 30 de state membre ale Alianţei, respectiv Turcia şi Ungaria, relatează agenţia EFE.

Deşi dezbaterea parlamentară pe acest subiect începuse miercuri şi presa specula asupra unui vot săptămâna viitoare, legislativul ungar a programat pentru săptămâna 20-24 martie finalizarea procesului de ratificare.

Partidul Fidesz, formaţiunea premierului Viktor Orban majoritară în parlament, tergiversează această ratificare din vara anului trecut. Orban a susţinut săptămâna trecută că sprijină aderarea Finlandei şi Suediei la NATO, dar a acuzat aceste două ţări că, asemeni Bruxellesului, răspândesc “minciuni sfruntate” despre situaţia democraţiei şi a statului de drept în Ungaria, o temă perpetuă de conflict între guvernul său de orientare conservatoare şi oficiali europeni.

De asemenea, a mai susţinut Orban, există în partidul său deputaţi care în aceste condiţii nu sunt de acord cu aderarea Finlandei şi Suediei la NATO, prin urmare parlamentul ungar va trimite delegaţii la Helsinki şi Stockholm pentru discuţii pe acest subiect.

Ungaria a amânat din nou ratificarea aderării Finlandei și Suediei la NATO, iar în curând parlamentarii maghiari vor efectua o vizită în Suedia

Un purtător de cuvânt parlamentar suedez a confirmat joi, potrivit Reuters, că o delegaţie a deputaţilor ungari va efectua o vizită în Suedia pe 7 martie pentru discuţii privind aderarea acestei ţări la NATO. Delegaţia va fi condusă de vicepreşedintele parlamentului ungar Csaba Hende şi se va întâlni, printre alţii, cu preşedintele parlamentului suedez Andreas Norlen.

Mai devreme săptămâna aceasta, Finlanda anunţase de asemenea că aşteaptă vizita unei delegaţii ungare.

Primirea celor două ţări în Alianţă se loveşte de veto-ul Turciei, care le-a acuzat că adăpostesc pe teritoriile lor “terorişti”, termen prin care Ankara desemnează în special membrii Partidului Muncitorilor din Kurdistan (PKK).

În urma negocierilor cu guvernul turc, Suedia şi Finlanda au semnat anul trecut cu acesta un memorandum prin care se angajează că vor considera PKK organizaţie teroristă. Aceste două ţări s-au angajat de asemenea să nu susţină diferitele grupări adversare ale Ankarei, printre care şi mişcare armată kurdă YPG din Siria.

Turcia a transmis semnale că ar putea accepta în cele din urmă aderarea Finlandei la NATO, însă a devenit şi mai radicală împotriva primirii Suediei în Alianţă, după ce o grupare prokurdă a “executat” simbolic în ianuarie la Stockholm un manechin care-l înfăţişa pe preşedintele turc Recep Tayyip Erdogan, şi un membru al extremei drepte a ars un exemplar al Coranului în capitala suedeză.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Antony Blinken și Serghei Lavrov au avut o scurtă întrevedere la reuniunea G20

Secretarul de stat american Antony Blinken şi ministrul rus de externe Serghei Lavrov au avut o scurtă discuţie la reuniunea miniştrilor de externe ai statelor G20, care s-a încheiat astăzi în capitala indiană New Delhi fără un comunicat comun, din cauza divergenţelor asupra conflictului din Ucraina, transmite AFP, conform bursa.ro.

Emiterea unei declaraţii finale a eşuat şi din cauza insistenţei Rusiei de a include în text necesitatea unei anchete “imparţiale” asupra exploziilor care au avariat gazoductele Nord Stream în septembrie în Marea Baltică.

Prin urmare, preşedinţia indiană a G20 va elabora un “rezumat” al reuniunii. Totuşi, ministrul indian de externe Subrahmanyam Jaishankar a menţionat că au existat numai două paragrafe în proiectul de declaraţie comună asupra cărora miniştrii nu au ajuns la un consens, în toate celelalte puncte ei având poziţii convergente.

Acest document final va sublinia importanţa unor lanţuri fiabile pentru aprovizionarea cu produse alimentare şi îngrăşăminte chimice, precum şi aprovizionarea rezilientă cu energie, a mai afirmat ministrul indian.

Secretarul de stat american Antony Blinken şi ministrul rus de externe Serghei Lavrov au avut o scurtă discuţie în marja reuniunii, prima lor întâlnire faţă în faţă de când Rusia a declanşat anul trecut războiul în Ucraina. Discuţia lor s-a desfăşurat “în mers”, după cum au transmis atât Washingtonul, cât şi Moscova.

Blinken și Lavrov s-au întâlnit la summitul G20 la solicitarea primului, dar nu a fost o negociere sau o întâlnire

“Blinken a solicitat să-l contacteze pe Lavrov”, a declarat purtătoarea de cuvânt a MAE rus, Maria Zaharova, care a precizat că nu a fost vorba despre “o negociere sau o întâlnire”.

Un responsabil american a declarat la rândul său că Blinken i-a transmis interlocutorului său angajamentul SUA de a susţine Ucraina şi a îndemnat Rusia să revină asupra deciziei sale de a-şi suspenda participarea la tratatul de dezarmare nucleară Noul START.

Într-o declaraţie acordată presei după încheierea reuniunii G20, Lavrov a anunţat că declaraţia finală a fost blocată şi preşedinţia indiană va prezenta un rezumat al reuniunii. “Noi vorbim de bune maniere. Ei bine, omologii noştri occidentali au devenit foarte răi la acest capitol. Ei nu se mai gândesc la diplomaţie, ei doar şantajează şi ameninţă pe toată lumea”, a mai spus ministrul rus de externe.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Impozit majorat pe locuințe pentru persoanele care nu închieie asigurări împotriva dezastrelor

Persoanele fizice care nu încheie o asigurare obligatorie ar putea fi sancţionate şi prin intermediul majorării impozitului pe locuinţă cu 10 %, suplimentar de aplicarea amenzii contravenţionale, prevede un proiect de lege înregistrat recent la Senat.

„Este evident că se impune analizarea modificării prevederilor legislative pentru a se asigura respectarea legii, cu atât mai mult în contextul cutremurelor din Turcia, Siria şi România (Vrancea şi Gorj). Astfel, propunem ca aplicarea sancţiunilor contravenţionale să nu mai fie realizată de către primari, ci de către persoane desemnate din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.

În acest sens, propunem ca lista persoanelor care nu au încheiat asigurare obligatorie să fie transmisă Instituţiei Prefectului, ca reprezentant al Guvernului în teritoriu care coordonează deconcentratele şi care va lua măsurile necesare astfel încât persoanele desemnate de Ministerul Afacerilor Interne să primească lista persoanelor care nu şi-au încheiat asigurare obligatorie”, se precizează într-o inițiativă legislativă înregistrată pe 28 februarie la Senat.

Proiectul propune acordarea unui stimulent fiscal persoanelor fizice care încheie o asigurare facultativă, având în vedere că potrivit legii încheierea unei asigurări facultative implică în mod obligatoriu şi încheierea unei asigurări obligatorii.

„În acelaşi sens, persoanele fizice care nu încheie o asigurare obligatorie vor fi sancţionate şi prin intermediul majorării impozitului pe locuinţă, suplimentar de aplicarea amenzii contravenţionale”, se mai menționează în expunerea de motive.

Potrivit proiectului, în cazul clădirilor rezidenţiale care nu sunt asigurate obligatoriu potrivit Legii nr. 260/2008 privind asigurarea obligatorie a locuinţelor împotriva cutremurelor, alunecărilor de teren şi inundaţiilor, impozitul calculat potrivit prezentului articol se va majora cu 10%. În cazul clădirilor rezidenţiale asigurate facultativ, impozitul calculat potrivit legii se va diminua cu 10%.

Inițiatorii amintesc că, potrivit reprezentanţilor PAID, doar 20% din populaţie are locuinţele asigurate obligatoriul în prezent, la nivelul lunii ianuarie 2023, sunt asigurate 1.850.373 lei locuinţe.

O nouă statuie „Moai” descoperită pe Insula Paștelui

Un nou „Moai”, una dintre statuile de piatră care împodobesc cărțile poștale ale destinației turistice din Chile, Insula Paștelui, a fost găsită îngropată într-un lac uscat.

Statuia de aproape 1,5 metri (5 picioare) înălțime a fost găsită de cercetătorii care efectuează studii geologice după un incendiu anul trecut în Parcul Național Rapa Nui, un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO, potrivit Reuters.

Cea mai recentă descoperire este mai mică decât mulți dintre cei aproape 1.000 de Moai de pe insulă. Aceasta este prima statuie găsită într-un lac uscat, așa că se presupune că ar putea rămâne mai multe pietre de descoperit.

Arheologii efectuează analize inițiale pentru a determina starea piesei.

VIDEO: Insula Paștelui din Chile se redeschide turiștilor

Insula Paștelui din Chile a primit joi, 4 august, primul grup de turiști, după ce și-a închis granițele timp de mai bine de doi ani din cauza pandemiei de coronavirus.

Vizitatorii trebuie să fie complet vaccinați și să prezinte un test PCR negativ efectuat cu cel mult 24 de ore înainte de îmbarcarea într-un zbor intern către insulă. Turiștii aflați la bordul zborurilor internaționale către insulă trebuie să facă un test de antigen odată ajunși.

Compania aeriană LATAM a declarat că a redeschis ruta din Santiago către Insula Paștelui cu zboruri joia și sâmbăta și speră să adauge și altele.

„LATAM va crește treptat frecvența zborurilor, pe măsură ce condițiile sanitare o vor permite”, a declarat Constanza Pizarro, director de comunicare al LATAM. „Ne coordonăm cu autoritățile”, a adăugat ea.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Salvator grec: Nu voi uita niciodată trupurile victimelor

Un salvator grec, participant la operațiunile de găsire și salvare a victimelor dintragicul accident feroviar din Grecia, a spus emoționat că nu va putea uita niciodată imaginea cu trupurile victimelor.

Salvatorii au reluat căutarea victimelor celui mai mortal accident de tren din Grecia joi (2 martie), un salvator al Crucii Roșii afirmând că, în cursul operațiunilor, de această dată a fost cea mai dificilă, potrivit Reuters.


„ Unde în loc să salvăm vieți trebuie să recuperăm trupuri. Nu este ceva ce ne place, nu este ceva ce vrem să facem și este ceva care va rămâne în memoria noastră pentru totdeauna atât de mult oricât am încerca să scăpăm de asta”, a declarat Konstantinos Imanimidis, în vârstă de 40 de ani, Crucea Roșie.

Un salvator grec spune că imaginea cu trupurile victimelor îl va urmări multă vreme după ce a căutat prin șirul de vagoane zdrobite


Salvatorii au căutat printre rămășițele șirului de vagoane zdrobite care au deraiat și apoi au luat foc într-un dezastru care a ucis cel puțin 42 de persoane.


Imanimidis a mai descris cum au fost ultimele zile la fața locului, și cu toți cei implicați în incident, inclusiv rude.


„Voi spune sincer că a fost haos și toate serviciile de salvare au încercat să pună lucrurile în ordine, a fost incredibil de dificil, oamenii erau într-o stare foarte proastă, starea lor psihologică era și foarte proastă”.


Mulți dintre pasageri au fost nevoiți să spargă geamurile pentru a scăpa de flăcări. Pentru a identifica unele dintre victime, rudele au fost nevoite să dea probe de ADN la un spital din Larissa.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Se ieftinesc gazele pentru populație

Vin vești bune oentru români. După ce gazele s-au scumpit cu peste 70% anul trecut, acum va începe o ieftinire. În momentul de față, țara noastră are preț plafonat la cel mult 0,31 lei/kWh cu TVA.

Vicepreședintele ANRE, Zoltan Nagy-Bege, a declarat, în cadrul Future Energy Europe Summit, că există premise pentru scăderea prețului gazelor naturale la consumatorii casnici. Oficialul a precizat că prețurile la nivel european sunt mai mici decât anul trecut – chiar dacă continuă să fie mult peste cele dinaintea crizei energiei.

De asemenea, în 2022 erau contractate volume de gaze din producția internă la prețuri mult mai mari față de actuala perioadă. Iar anul acesta, producția internă ar putea acoperi complet consumul casnic, estimează Nagy-Bege.

La ora actuală, prețul european al gazelor de referință -TTF – este la nivelul din august 2021, sub 50 de euro/MWh. Anul trecut ajunsese însă depășească chiar și 330 de euro/MWh.

Acești factori, afirmă vicepreședintele ANRE, ar putea duce la oferte ale furnizorilor de gaze sub prețul final plafonat de maximum 0,31 lei/kWh cu TVA. Altfel spus, dacă furnizorii vor cumpăra gaz la prețuri avantajoase, ei ar putea scădea prețurile oferite consumatorilor casnici chiar sub plafonul aplicat până la 31 martie 2025, menținându-și și o marjă de profit.

Bilanțul catastrofei feroviare din Grecia a ajuns la 46 de morți. Primul vinovat pare a fi șeful de gară

În urma catastrofei feroviare din Grecia s-au confirmat, până în ziua de 2 martie 2023, un număr de 46 de persoane decedate.

Printre decedați se află și doi mecanici de locomotivă, care tractau cele două trenuri. Cel puțin alte 66 de persoane au fost rănite.

Unul dintre trenuri era de marfă și avea la bord doar o singură persoană, care era mecanicul. Celălalt tren, de pasageri, avea la bord 342 de călători și zece angajați ai companiei feroviare. Trenul de pasageri se deplasa de la Atena spre Salonic iar trenul de marfă circula în sens invers. În momentul coliziunii, ambele trenuri erau în deplasare, iar cel de persoane avea circa 160 de kilometri pe oră. Cele două trenuri s-au ciocnit frontal.

Anunțul oficial, transmis pe internet, la data de 1 martie 2023, de compania Hellenic Train, a fost următorul:

“At Evangelismos, a head-on collision occured between two trains: a freight train and the IC 62 train that had departed from Athens to Thessaloniki.
At the time of the collision there were about 350 passengers on board.
Firefighters and Hellenic Train’s staff were rushed to the scene and were involved in rescue operations and assistance to the passengers.
Continued updates are expected”

În acest moment, există o singură persoană acuzată, aceasta fiind șeful gării din orașul Larissa. Orașul se află în centrul Greciei, aproximativ la jumătatea distanței dintre Atena și Salonic. Șeful gării are 59 de ani și avea vechime în sectorul feroviar dar fusese recent numit în funcția de șef de gară la Larissa. Potrivit presei elene, el este acuzat că a dat dispoziție să se comute un macaz pentru a facilita o manevră feroviară dar apoi a uitat să dispună repoziționarea macazului pe poziția normală. Din acest motiv, trenul de persoane și cel de marfă au intrat pe aceeași linie.

YouTube video
Un tren IC 62, filmat în zona gării Larissa, cu câteva zile înainte de accident

Premierul Greciei, Kryakos Mitsotakis, a declarat, miercuri seară, că „totul arată că s-a datorat, din păcate, în principal, unei erori umane tragice”. În schimb, sindicatele din domeniul feroviar acuză starea proastă a infrastructurii căii ferate. De asemenea, ei acuză lipsa de personal. Sectorul feroviar din Grecia ar avea nevoie de circa 2000 de angajați, dar acum sunt doar 750.

Șeful sindicatului mecanicilor de tren, Kostas Genidounias, a susținut că “niciun sistem de securitate, telecomandă şi semnale de circulaţie nu funcţionează. Acest oribil accident ar fi fost evitat dacă sistemele de securitate funcţionau”. Într-adevăr, un lider sindical are datoria să-i protejeze pe membrii sindicatului. Doar că șeful gării din Larissa recunoaște deja că este vinovat, după cum a declarat, în fața jurnaliștilor, chiar avocatul său. Există în plus înregistrări ale unor comunicații între o persoană numită Vasili (acesta ar fi șeful gării) și alte persoane. Într-una dintre convorbiri, Vasili dă dispoziții pentru manevrarea unui macaz. În cealaltă convorbire, Vasili dă dispoziție pentru deplasarea unui tren. Ar fi chiar unul dintre trenurile care s-au ciocnit.

Societatea feroviară Hellenic Train (denumită anterior Trainose) a fost privatizată în anul 2018 iar acum este deținută de o companie de stat din Italia, denumită Ferrovie dello Stato Italiane Group (FSI).

Acum un an, compania anunțase că a introdus trenuri de mare viteză pe ruta Atena – Salonic, trenuri apte să atingă 250 de kilometri pe oră. Interesant este însă și faptul că, în aceeași perioadă, o investigație jurnalistică arăta că același model de tren avusese probleme în Elveția. Pe de altă parte, liniile de tren din Grecia sunt vechi, ceea ce permite o viteză maximă de circulație nu de 250 km/h, ci doar de 160 km/h. Aceasta ar fi fost chiar viteza cu care rula trenul de pasageri, în momentul coliziunii.

Urmărește România Liberă pe  TwitterFacebook și Google News!

Scandalul Blue Air, un nou episod. Air Clam cere insolvența din cauza unor restanțe mai vechi

Air Claim este primul creditor care a solicitat deschiderea procedurii de insolvenţă pentru compania Blue Air, în condiţiile în care mai are de recuperat de la operatorul aerian 85.000 de euro, după ce acesta a făcut plăţi considerabile, amiabil ori prin executare silită, pe parcursul anului 2022, se arată într-un raport al companiei, remis joi Bursei de Valori Bucureşti (BVB).

Compania care facilitează obţinerea compensaţiilor pentru pasagerii cu zboruri anulate sau întârziate – Air Claim – precizează că rezultatele activităţii sale nu depind semnificativ de situaţia Blue Air, însă atrage atenţia că, în cazul în care sumele respective nu vor fi recuperate, vor exista potenţiale venituri ce rămân nerealizate (diferenţa dintre valoarea creanţelor şi costul de achiziţie).

„În contextul accelerării de business, precizăm că distribuţia cererilor de despăgubire după operatorii de servicii de transport aerian este echilibrată şi dimensiunea afacerii nu depinde semnificativ în niciun fel de activitatea companiei Blue Air. Cererea de insolvenţă depusă reprezintă un demers juridic firesc, care poate contribui chiar la notorietatea Air Claim, având în vedere că am fost primul creditor care a solicitat deschiderea procedurii de insolvenţă. Insolvenţa sau chiar falimentul Blue Air nu este de natură a afecta semnificativ veniturile Air Claim, costurile cu cesionarea respectivelor creanţe fiind puţin relevante, prin raportare la cifra de afaceri a societăţii. Cu toate acestea, se impune menţiunea că, dacă costurile sunt totuşi limitate în ceea ce priveşte situaţia Blue Air, în ipoteza în care sumele respective nu vor fi recuperate, vor exista potenţiale venituri ce rămân nerealizate (diferenţa dintre valoarea creanţelor şi costul de achiziţie)”, potrivit datelor oficiale.

Air Claim adaugă că a acţionat în instanţă, pentru despăgubiri cerute de pasageri, mai mulţi operatori, Blue Air nefiind singurul sau cel mai important. Astfel, Air Claim a cesionat creanţe privind TAROM, Wizz Air, Hisky şi Air Bucharest.

Blinken: Rusia își „reprimă sistematic” criticii săi

Secretarul de stat al SUA Antony Blinken a acuzat Rusia că își reprimă criticii interni și a cerut anchetatorilor mandatați de ONU să continue să documenteze presupusele abuzuri ale Rusiei în războiul din Ucraina, într-un discurs la Consiliul pentru Drepturile Omului joi (1 martie), potrivit Reuters.

Blinken a descris represiunea societății civile a Rusiei drept o „ reducere la tăcere sistematică” și, de asemenea, a îndemnat anchetatorii numiți de ONU să continue să documenteze abuzurile Rusiei în Ucraina pentru a oferi „o înregistrare imparțială a ceea ce se întâmplă și o bază pentru eforturile naționale și internaționale de a-i trage la răspundere pe făptuitori. “

Blinken a spus într-un video că Rusia își reprimă constant criticii săi pentru a contracara discursul așteptat al lui Ryabkov

Adresa sa video vine înaintea discursului așteptat al unui înalt oficial rus Serghei Ryabkov, care urmează să apară în fața aceluiași organism din Geneva pentru prima dată de când Moscova a invadat Ucraina în urmă cu mai bine de un an și de când Rusia a fost suspendată din acest organism în aprilie 2022. Zeci de ambasadori occidentali s-au unit pentru a protesta împotriva prezenței lui Rybakov la Organizația Națiunilor Unite la Geneva ținând steaguri ucrainene.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Cum alegi trotineta potrivită nevoilor tale? 4 sfaturi

Trotineta este una dintre cele mai comode variante actuale pentru transportul urban. Pe lângă funcționalitatea ridicată, trotineta oferă și foarte multă distracție. Poți alege o trotinetă normală sau una electrică, dar te poți bucura de oricare dintre ele atât pe stradă, pe trotuare sau în parc.

Trotinetele sunt mai mici decât bicicletele, iar modelele pliabile sunt foarte ușor de transportat și depozitat. Poți merge cu trotineta pe distanțe scurte, iar dacă este nevoie, o poți plia și poți merge cu metroul sau alt mijloc de transport pe o distanță mai lungă. Oferta de trotinete este foarte variată, așa că misiunea de a alege exact modelul potrivit pentru tine poate fi destul de complicată.

Factori de care să ții cont atunci când alegi o trotinetă

1.    Trotinetă normală sau electrică

Acest criteriu este important atât din punct de vedere al modului în care vei utiliza trotineta, dar și al bugetului disponibil. O trotinetă electrică este puțin mai scumpă, dar și modul în care o vei utiliza compensează acest efort financiar. De cele mai multe ori, trotineta normală este utilizată pentru plimbări în parc, de plăcere, în timp ce trotineta electrică are și rolul de a înlocui mașina personală, ori de câte ori acest lucru este posibil. Asta înseamnă o economie majoră la bugetul de combustibil, astfel că poți suplimenta bugetul pentru achiziționarea trotinetei.  Poți găsi aici multe modele de trotinete electrice ieftine, pentru toate gusturile și toate buzunarele.

2.    Tipul de teren pe care vei folosi trotineta

La fel ca în cazul bicicletelor, există trotinete pentru asfalt (suprafețe netede) și trotinete pentru teren accidentat (offroad). În funcție de modul în care vei utiliza trotineta și de terenul pe care vei merge, este recomandat să alegi o trotinetă adecvată. Fiecare tip de model diferă din multe puncte de vedere, începând cu materialele din care sunt construite și până la anvelopele utilizate sau duritatea amortizoarelor.

3.    Greutatea și înălțimea personală

Cu siguranță, funcționarea unei trotinete este influențată de greutatea și înălțimea persoanei care o utilizează. Din acest motiv, înainte de achiziție, trebuie să verifici atent fișa tehnică a modelului ales, astfel încât să ai certitudinea că o poți utiliza fără probleme. În special dacă trotineta va fi utilizată de mai multe persoane, cu conformații diferite (de exemplu, un adult și un copil), este important să fie aleasă o trotinetă rezistentă, dar ușor de manevrat.

4.    Bugetul necesar

Oferta de trotinete include atât modele accesibile la preț, dar și modele exclusiviste. Bineînțeles, ideal este un model de nivel mediu, care să arate bine, dar să și funcționeze exemplar. În funcție de bugetul pe care îl ai disponibil, verifică specificațiile fiecărui model, astfel încât să poți elimina dotări suplimentare inutile. Începând cu materialele din care este fabricată și până la dimensiunea roților, numărul de viteze, forma mânerelor sau brandul de la care cumperi.

Utilizarea unei trotinete vine la pachet cu o mulțime de beneficii, printre care, în primul rând, se numără mișcarea fizică. Dacă vei alege o trotinetă normală, vei face mișcare în timp ce te vei deplasa rapid către destinația dorită. Acest lucru este posibil și cu o trotinetă electrică, dacă este utilizată într-un mod mecanic cât mai des.

De asemenea, mersul pe trotinetă ajută la scurtarea timpilor pentru deplasarea prin oraș. Indiferent cu ce alt mijloc de transport vei face comparația, trotineta va câștiga degajat, atât prin confortul oferit, dar și prin posibilitatea de a evita aglomerația și semafoarele blocate.

Pentru siguranța personală, asigură-te că vei purta întotdeauna o cască de protecție și că vei respecta regulile de circulație în vigoare. În acest fel, te vei bucura de trotineta ta pentru mult timp, fără niciun fel de incident neplăcut!

Cel puțin patru morți într-o lovitură cu o rachetă în orașul Zaporojie

Cel puțin patru morți au rezultat după o lovitură cu o rachetă rusească în orașul Zaporojie, din sudul Ucrainei.

O rachetă rusă a lovit joi (2 martie) o clădire rezidențială cu cinci etaje din orașul Zaporojie din sudul Ucrainei, ucigând cel puțin patru persoane și rănind cel puțin opt, a declarat poliția ucraineană, potrivit Reuters.

Unsprezece persoane au fost salvate din partea clădirii care s-a prăbușit, a anunțat serviciul de urgență de stat într-un comunicat.

Cel puțin patru morți a făcut o lovitură cu o rachetă rusă la Zaporojie, reușind să fie salvat un băiețel de 3 ani de sub moloz

Salvatorul voluntar în vârstă de 35 de ani, Ivan Zdorovets a declarat pentru Reuters că au reușit să salveze un băiețel de 3 ani.

„Timp de aproape trei ore salvatorii au lucrat pentru a-l recupera de sub o lespede de piatră. El este în viață și este bine, totul este bine”, a spus el.

Oficial: Un mort în atacul cu rachete rusești asupra Zaporojie

Un mort și șapte persoane sunt rănite după ce mai multe rachete rusești au lovit Zaporojie, ceva mai devreme sâmbătă (24 septembrie), potrivit guvernatorului regiunii.

Guvernatorul Zaporojie, Oleksandr Starukh, a spus că una dintre rachete a lovit un bloc de apartamente. Atacul a provocat incendiu și a distrus mai multe apartamente, potrivit Reuters.

„Ne-am mutat aici, fiica mea lucrează aici. Eu locuiesc la prietenii mei. Totul a fost liniștit și normal, și iată”, a spus locuitorul Mykola Bochehaiev.

Un mort și mai mulți răniți după ce rachete rusești au lovit orașul Zaporojie,deși Rusia neagă că vizează civili

Autoritățile ucrainene au declarat că blocurile de apartamente și școlile au fost vizate, civili fiind uciși.

Urmărește România Liberă pe  Twitter, Facebook și Google News!

Mr. Charge – un partener de încredere pentru afacerea ta HoReCa

Mr. Charge este un serviciu de închiriere al bateriilor externe, ce asigură beneficii variate atât pentru utilizatori, cât și pentru locațiile în care se află instalate stațiile de încărcare.

Această soluție reprezintă o alegere inspirată pentru administratorii unor afaceri în domeniul HoReCa, deoarece acest serviciu contribuie la stabilirea unui cadru în care problema dispozitivelor mobile descărcate poate fi rezolvată într-un mod simplu și rapid.

Astfel, percepția clienților față de ceea ce oferă business-ul respectiv poate un impact pozitiv asupra: timpului petrecut în perimetrul respectiv, numărului de vizitatori, valorii medii a notei de plată. Iată de ce poate fi Mr. Charge un partener de încredere pentru afacerea ta!

Beneficiile instalării stațiilor Mr.Charge în locații HoReCa

Clienții unor afaceri din domeniul HoReCa își doresc să petreacă timp de calitate în locațiile respective, însă fără a se deconecta de la mediul online. Este o particularitate a clienților ce formează noile generații de consumatori, iar acest lucru trebuie înțeles și respectat de antreprenori, pentru a găsi soluții adaptate acestei nevoi specifice.

În acest context, montarea unor stații de încărcare Mr. Charge în baruri, restaurante, hoteluri, cafenele și patiserii poate genera beneficii variate. Atunci când au la îndemână o sursă sigură și convenabilă pentru încărcarea dispozitivelor mobile, clienții:

Pot veni de mai multe ori în locația HoReCa respectivă

Afacerea în HoReCa pe care o administrezi poate deveni o variantă prioritară pentru clienți vechi sau noi ai acestei locații, odată ce au înțeles că se bucură de acces facil la o sursă pentru încărcarea dispozitivelor mobile. Mai mult decât atât, există posibilitatea de a veni și cu alte persoane, nefamiliarizate cu ceea ce oferi, datorită aceluiași serviciu lansat.

Pot petrece mai mult timp în perimetrul respectiv

Atunci când nevoia de încărcare a bateriei unui device mobil este satisfăcută în timp real, prin accesarea serviciului Mr. Charge, timpul petrecut într-un spațiu HoReCa se poate majora semnificativ. În consecință, amânarea momentului plecării poate genera noi decizii de consum, cu un impact pozitiv asupra valorii notei de plată.

Pot cunoaște numele brandului pe care îl promovezi

Toate locațiile cu baterii externe Mr.Charge apar în harta aplicației. Cu alte cuvinte, ai la îndemână un canal inedit de promovare al afacerii, prin care poți atrage în baza de clienți persoane noi. Este suficient ca acestea să pășească pentru prima dată în locația ta, pentru a le putea surprinde apoi cu produsele și serviciile de top pe care le oferi:

  • un sortiment foarte bun de cafea;
  • un meniu „Happy Hour” atractiv;
  • un ambient perfect pentru munca remonte;
  • o echipă amabilă și atentă la nevoile clienților etc.

Ce trebuie să știe clienții tăi despre Mr. Charge?

Mr. Charge este un serviciu pentru închirierea bateriilor externe, simplu de utilizat și extrem de util pentru activitățile realizate zilnic. Atunci când dispozitivele mobile se descarcă, închirierea unei baterii externe de la o stație Mr. Charge permite o încărcare din mers, foarte avantajoasă.

Cu ajutorul acesteia, clienții tăi pot încărca la capacitate maximă până la două dispozitive simultan: telefon mobil, tabletă, căști audio, e-book (dacă dispun de porturi pentru încărcare diferite: Micro-USB, Lightning, USB Type C).

Primele 30 de minute de încărcare cu bateriile externe Mr. Charge sunt gratuite, de la momentul închirierii. Minutele gratuite pot fi utilizate o singură dată în decursul a 24 de ore, de pe un singur cont de utilizator.

Cum se poate închiria o baterie externă din locația ta HoReCa?

  1. Se descarcă aplicația Mr. Charge din App Store sau Google Play;
  2. Este selectată metoda convenabilă pentru achitarea serviciului;
  3. Se identifică pe harta app-ului cea mai apropiată stație de încărcare Mr. Charge;
  4. Se încarcă apoi până la două dispozitive electronice;
  5. Se returnează bateria externă la aceeași sau la altă stație Mr. Charge.

Intră pe site-ul Mr. Charge și află mai multe despre acest serviciu pentru afacerea ta! Beneficiezi de avantaje observabile chiar din prima lună de la exploatarea stațiilor de încărcare, ce pot genera autoritate business-ului, într-un segment atât de dinamic precum HoReCa.

Drepturi egale pentru elevi, dar dacă și le permit

Avem un șef de stat și o interfață a sa la Ministerul Educației care vor să ne arate interes maxim față de soarta școlii românești.

Există interes pentru Educație din partea decidenților, dar acolo unde au ei de câștigat.

Constituția României prevede șanse egale la educație.

Și noile proiecte ale legilor învățământului preuniversitar și învățământului superior prevăd șanse egale pentru elevi și studenți, dar pentru cei cu dare de mână.

Asociațiile elevilor și cele ale părinților i-au solicitat ministrului Ligia Deca să elimine examenele de admitere în colegii din proiectul Legii învățământului preuniversitar.

Nu se poate, pentru că s-ar da peste cap mari planuri de viitor ale șefului de la Palatul Cotroceni.

Concursuri de admitere în colegii înseamnă meditații și este foarte bine cunoscut potențialul financiar al acestei activități prestate la nivel industrial.

Cu alte cuvinte, dacă ai bani și relații, poți să ai șanse egale la educație cu alții ca tine.

Dacă elevul provine dintr-o familie săracă, ghinion!

Și precedentul purtător de cuvinte al președintelui, de la Ministerul Educației, Sorin Cîmpeanu, menționa nevoia de școli pentru elite.

Elitele sunt evident alese de acești politruci care au pus stăpânire pe sistemul de educație.

“Preocupare pentru Educație” vor să ne arate Klaus Iohannis și Ligia Deca (adică, tot Klaus Iohannis , dar dat pe repede înainte).

Preocupare este doar pentru interesele lor din Educație.

În rest, elevii, părinții, profesorii, psihologii nu știu ce este bine pentru copii.

Preocuparea Ligiei Deca pentru sistemul de învățământ s-a putut vedea și la prezentarea unui raport recent privind alfabetizarea digitală a elevilor.

Deca a fost atât de preocupată, încât nu a putut fi prezentă.

A trimis însă pe unul dintre mulții secretari de stat din minister (număr record sub guvernarea PSD – PNL – UDMR).

Măcar acum începem să realizăm ce scop au toți acești demnitari înghesuiți în minister.

Urmărește România Liberă pe  TwitterFacebook și Google News!

România vrea o comisie mixtă cu Ucraina, care să verifice situația din Delta Dunării. Prima ședință va fi de “consultări tehnice”

Ambasadorul Ucrainei în România, Ihor Prokopchuk, a anunțat că, în data de 3 martie 2023, va avea loc o ședință de “consultări tehnice” între România și Ucraina, în care se va discuta situația din Delta Dunării, mai ales de pe brațul Bîstroe.

Ambasadorul Ucrainei la București, Ihor Prokopchuk, a anunțat ședința programată la 3 martie, între România și Ucraina, cu prilejul unui eveniment care s-a desfășurat la Senatul României, la data de 2 martie. Anunțul ambasadorului a venit după ce, la 1 martie, Guvernul României a aprobat decizia de a se înființa o comisie mixtă cu Ucraina, care să verifice situația mediului în regiunea frontierei comune, inclusiv situația din Delta Dunării. În urma ședinței, Executivul a transmis un comunicat în care a anunțat ce acte normative s-au aprobat. Unul dintre actele aprobate a fost următorul: “HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Cabinetul de Miniștri al Ucrainei privind punerea în aplicare a Convenţiei privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontieră, semnat la Bucureşti, la 18 noiembrie 2022″.

Guvernul României precizează că acest Acord “va asigura atât îndeplinirea obligațiilor care revin României și Ucrainei în cadrul Convenției de la Espoo (Convenția privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontalier), precum și îmbunătățirea cooperării cu Ucraina în domeniul protecției mediului. De asemenea, Acordul va facilita realizarea proiectelor majore necesare pentru asigurarea în perioada următoare a resurselor energetice în această parte a Europei. Intrarea în vigoare a Acordului va reprezenta un model de cooperare ce va putea fi propus și celorlalte state vecine, fie prin încheierea unor acorduri bilaterale similare, fie prin revizuirea Acordului de la Bucureşti din 2008”.

Interesant este faptul că, în comunicatul transmis în seara de 1 martie, după ședința în care a aprobat documentul, Guvernul Ciucă nu vorbește explicit despre Delta Dunării, deși această regiune este subiectul unei controverse de mediu care a fost generată de lucrările pe care le execută Ucraina. Iată ce afirma, în seara zilei de 1 martie 2023, Guvernul României:

“Textul final al acestui acord a fost convenit în luna septembrie a anului trecut și reprezintă rezultatul unor eforturi susținute a experților din Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și din Ministerul Afacerilor Externe. Potrivit acordului aprobat, va fi instituită o Comisie comună privind evaluarea impactului asupra mediului în context transfrontalier, formată din câte  patru membri pentru fiecare parte. Din partea română în această Comisie vor fi numiți specialiști în domeniul evaluării impactului asupra mediului, precum și al aspectelor transfrontaliere”.

Informațiile la care, acum, Guvernul României nu face referire, sunt cele privitoare la brațul Bîstroe. Acesta se află integral pe teritoriul Ucrainei dar face parte din Delta Dunării, care este zonă de frontieră. Mai precis, granița este pe brațul Chilia, iar Bîstroe este un canal de legătură între brațul Chilia și Marea Neagră. “Nota de fundamentare” a Hotărârii de Guvern preciza însă următoarele: “În proiectul părții române se propunea stabilirea, pe lângă domeniul de aplicare prevăzut de Convenție și a unui domeniu geografic, care să includă în mod obligatoriu Delta Dunării. Acordul semnat face referire expresă atât la Delta Dunării, cât și la regiunea Carpatică”.

Un senator de Tulcea, Valentin Cioromelea (AUR), a subliniat că România trebuie să continue să acorde sprijin umanitar Ucrainei, “o țară care este supusă unui război de agresiune din partea Federației Ruse”. Însă Ucraina trebuie să renunțe la “un plan care vine să distrugă mediul înconjurător, să distrugă Delta Dunării și care prejudiciază grav interesele României”.

Trebuie să ne urmărim și noi interesul național. Iar în acest moment stoparea oricărui plan de construcție a canalului Bâstroe reprezintă, sau ar trebui să reprezinte, o prioritate

Valentin Cioromelea,

Senator de Tulcea

Acum o săptămână, vicepremierul Sorin Grindeanu, ministru al Transporturilor, anunța că acest minister are pregătite trei nave fluviale care pot inspecta lucrările pe care le execută Ucraina pe brațul Bîstroe. Dar pentru a face o asemenea verificare, în zona ucraineană a Deltei Dunării, România are nevoie de acceptul Ucrainei, preciza vicepremierul Grindeanu.

„Noi suntem pregătiți! Trei nave ale AFDJ Galați – dotate cu echipamente pentru măsurarea adâncimii canalelor navigabile – așteaptă acceptul pentru a face măsurători pe Canalul Bâstroe”

Sorin Grindeanu,

Ministrul Transporturilor

Potrivit datelor disponibile pe internet, Donaris 1, 2 și 3 sunt nave hidrografice. Toate aceste trei nave au fost construite în Germania.

Urmărește România Liberă pe  TwitterFacebook și Google News!