Organizațiile care promovează mobilitatea electrică avertizează că o accelerare este esențială pentru reducerea emisiilor
Interesul global pentru automobilele cu motoare tradiționale revine în creștere, potrivit unui raport al grupului EY. Schimbările bruște de politică, tensiunile comerciale și îndoielile tot mai mari legate de costurile și infrastructura vehiculelor electrice, îi determină pe tot mai mulți cumpărători să se reorienteze către mașinile cu ardere internă, arată analiza citată de Reuters.
EY observă că atât Statele Unite, cât și Europa traversează un moment de recalibrare a obiectivelor privind electromobilitatea. În SUA, președintele Donald Trump propune relaxarea standardelor de consum de combustibil stabilite anterior, în timp ce Uniunea Europeană se pregătește să tempereze termenii interdicției de a vinde mașini cu motoare termice după 2035.
Constantin M. Gall, liderul diviziei globale EY pentru Mobilitate, Apărare și Aerospațial, explică faptul că aceste ajustări politice reflectă o realitate tot mai evidentă: tranziția către vehicule electrice avansează mai încet decât estimau guvernele și producătorii. În China, spune el, consumatorii sunt mai puțin preocupați de tipul de motor și pun accent pe integrarea mașinii într-un ecosistem digital în continuă expansiune.
Deși mulți constructori auto cer un ritm mai lent al renunțării la combustibilii fosili, organizațiile care promovează mobilitatea electrică avertizează că o accelerare este esențială pentru reducerea emisiilor. În paralel, măsurile comerciale ale SUA și UE, inclusiv noile tarife la importuri, încearcă să protejeze piețele interne atât de competiția tot mai agresivă a vehiculelor electrice chineze, cât și de avansul global al mașinilor chineze convenționale.
Raportul EY arată o schimbare clară în preferințele cumpărătorilor: jumătate dintre clienții auto la nivel mondial intenționează în următorii doi ani să cumpere o mașină nouă sau second-hand cu motor termic, în creștere cu 13 puncte procentuale, față de 2024. În același timp, interesul pentru mașinile electrice scade la 14%, iar cel pentru hibride la 16%. Iar o treime dintre cei care aveau în vedere un vehicul electric iau în considerare amânarea achiziției, din cauza contextului geopolitic.
Gall afirmă că autoritățile europene analizează tot mai atent sustenabilitatea măsurilor din Green Deal: „Uniunea Europeană revizuiește acum Pactul Verde și privește mai mult către date științifice decât către convingeri”, spune el.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
