În ambele cazuri – pentru platforme de trans-port și servicii de modernizare avioane IAR -, industria românească ar putea beneficia, întrucât avem și producător local de camioane și echipament militar de transport, la Roman Brașov, iar constructorul avioanelor IAR este încă funcțional, este vorba de fabrica Avioane Craiova.
Acordul-cadru pe care MapN vrea să îl încheie, în domeniul transport auto, pentru următorii nouă ani este de 3.385 de platforme multifuncționale pe roți –
camioane militare și militarizate, trailere și echipamente dedicate transportului de militari și tehnică. Valoarea estimată este de circa 737 de milioane de euro fără TVA și va fi încheiat în urma unei proceduri de achiziție.
„În conformitate cu documentele politico-militare de planificare a apărării şi cerin-
ţele cuprinse în Țintele de Capabilităţi asumate de România în cadrul procesului NATO de planificare a apărării, marile unităţi şi unităţile care fac parte din pachetele de capabilităţi ce vor fi puse la dispoziţia NATO, precum şi cele de sprijin şi generare a forţei trebuie să fie în măsură să desfăşoare acţiuni militare atât în ţară, cât şi în cadrul grupărilor internaţio-
nale de tip Combined Joint Task Force/CJTF”, se arată în scrisoarea transmisă de MApN la Parlament.
Pentru îndeplinirea misiunilor, acestea trebuie să dispună de capabilităţi operaţionale de sprijin de luptă şi logistice, care să permită creşterea mobilităţii şi reac-
ţiei de răspuns, se mai arată în document.
Cele 3.300 de platforme nu sunt, nici pe departe, tot necesarul. Acesta se ridică, conform Apărării, la 14.000 de unități. Acest necesar a îmbrăcat forma unui program, care a fost aprobat de CSAT, ca fiind prioritar. Achiziția se va face însă etapizat.
Platformele de transport auto multifuncționale se referă la camioane militare și camioane militarizate, precum și la trailere, remorci, utilaje specializate pentru transportul tehnicii și al trupelor.
„În cadrul acestui program se are în vedere asigurarea condiţiilor pentru implicarea industriei din România în producerea platformelor de transport auto multifunc-
ţionale – pe roţi şi dotarea în mod unitar a Armatei Române cu acest tip de tehnică”, arată MapN, într-un comunicat de presă.
Modernizarea Șoimilor
Tot MapN, în cadrul altui program, va cheltui 124 de milioane de euro, în următorii ani, pentru modernizarea avioanelor de antrenament IAR, pentru ca piloții români să fie pregătiți în vederea trecerii la comanda avioanelor multirol F-16. România are în exploatare 21 IAR-99 Standard și IAR-99 Șoim, avioane-școală echipate la nivelul anului 1989, respectiv 1996.
„Dotarea Forțelor Aeriene cu avioane multirol F-16 impune asigurarea unei platforme de antrenament avansat prin reconfigurarea sistemelor de avionică și de control al zborului aeronavelor IAR-99”, se arată în scrisoarea transmisă.
Documentul specifică faptul că programul de modernizare a 21 de avioane IAR-99 la configurația Super Șoim a fost aprobat în 4 aprilie 2018 de către CSAT, iar fondurile estimate necesare derulării şi realizării programului sunt de 124 milioane de euro fără TVA.
Atribuirea contractului pentru modernizarea aeronavelor IAR-99 din dotarea Ministerului Apărării Naţionale în configuraţia IAR-99 Super Şoim se va realiza în urma derulării de către Ministerul Apărării Naţionale, prin Departamentul pentru armamente, a unei proceduri de achiziţie publică, potrivit documentului. „O componentă foarte importantă în procesul de pregătire a piloţilor o reprezintă modul în care aeronava, utilizată pentru instruire, reuşeşte să acopere nevoile de pregătire ale acestora pentru facilitarea procesului de tranziţie către aeronavele de luptă multirol, cu costuri cât mai mici”, mai precizează documentul MApN.
Potrivit acestuia, în dotarea actuală a Ministerului Apărării Naţionale se află 10 aeronave-şcoală IAR-99 Standard (în configuraţia de bază, clasică de la nivelul anului 1989) şi 11 aeronave IAR-99 Şoim (modernizate cu sistem de avionică la nivelul anului 1996, folosite pentru a facilita instruirea pe aeronavele MiG-21 LanceR). IAR 99 este un avion subsonic militar românesc, produs de Avioane Craiova SA. Întrebuințarea principală este aceea de avion de antrenament capabil să asigure misiuni de atac la sol (CAS – close air support), precum și misiuni de recunoaștere.
