Contractele de externalizare ale fostei conduceri a Administratiei Porturilor Maritime Constanta au fost luate la puricat de catre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului. Evaluarile au inceput o data cu instaurarea actualei conduceri, acum sase luni, iar primele concluzii au fost comunicate ieri chiar de catre ministrul Gheorghe Dobre, intr-o conferinta de presa sustinuta la sediul APC. Pentru vinovati, spune oficialul, se pregatesc dosare penale.
Bani aruncati pe fereastra
Secretarul de stat a declarat si ca una dintre problemele foarte grave de care se face vinovat fostul director al Administratiei Porturilor Maritime Constanta este semnarea contractului de implementare a codului ISPS in port si organizarea licitatiei.
Este vorba despre securizarea perimetrului Portului Constanta cu sisteme de supraveghere prin camere video, inregistrarea automata a fluxului de intrari de marfa prin toate cele noua porti si patrularea portului cu unitati mobile de supraveghere. “Nu vad deocamdata rostul acestei investitii si nu vad rostul ei nici in viitor”, a declarat Galiatatos, care a precizat ca aceasta este una dintre cele mai mari investitii ale APC.
Concret, este vorba despre 60 de milioane de euro, pe care administratia trebuie sa-i returneze in 20 de ani. Cu alte cuvinte, pentru acest contract APC plateste 300.000 de euro pe luna. Secretarul de stat a precizat ca Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltarea, care supervizeaza acum orice investitie in port, nu a avut cunostinta de acest contract, care a fost semnat inainte de incheierea acordului dintre BERD si APC.
Mai mult, Galiatatos spune ca implementarea codului ISPS nu era necesara pentru ca perimetrul portuar era securizat si inainte, prin eforturile operatorilor portuari, desi nu la cele mai inalte standarde.
Pasagerii, asteptati in paragina
Nereguli se constata si la investitiile care au fost contractate si incepute de fosta conducere. Ministrul Gheorghe Dobre a acuzat firma care construieste terminalul de pasageri din port. “Lucrarea este deja subcontractata, de aceea este bine ca, din punct de vedere economic, contractele sa nu aiba culoare politica”, spune Dobre. Reprezentantii APC spun ca, dupa schimbarea constructorului, se asteapta ca lucrarile la terminal sa fie gata in luna septembrie a acestui an.
Vinovat este fostul guvern
Gheorghe Dobre a facut afirmatii dure la adresa fostei guvernari PSD. El a acuzat fosta conducere a ministerului ca a acordat contracte “politizate”, practica pe care, spune, a eliminat-o in prezent. Cazurile de contracte atribuite pe criterii clientelare sunt binecunoscute in randul fostei conduceri a APC. Ne amintim numai de Mircea Marcu, fost director general al institutiei, care a vrut sa concesioneze sistemul de cai ferate din Portul Constanta catre un SRL obscur dintr-o comuna din judetul Galati! Exista si alte exemple celebre pentru contracte atribuite la valori mai mari decat pretul pietei; unul dintre ele este serviciul de salubritate. Pentru toate aceste neregului, spune ministrul Gheorghe Dobre, vinovatii vor raspunde cu varf si indesat.
