Apreciez enorm când am ocazia să testez o echipare de bază a unui model, mai ales când acest model este un potențial bestseller pentru piața de la noi.
Am testat un Fiat Tipo cu motorizare de bază în echiparea intermediară Easy. Așadar, o berlină din clasa compactă, extrem de spațioasă la interior, cu un portbagaj de 520 litri și un propulsor aspirat de 1.4 litri, care dezvoltă 95 CP la 6.000 rpm și un cuplu motor de 127 Nm la 4.500 rpm. Una dintre surprize a fost că acest propulsor vine asociat cu o cutie manuală cu 6 trepte. Personal, aș fi simțit nevoia unor prime rapoarte mai scurte în cutie. În trafic urban simți nevoia unui plus de temperament, fie că vorbim de plecarea de la semafor sau pândirea unei „priorități“ la un „cedează“. Pentru o familie liniștită, acest propulsor este o alegere inspirată. Surprinde plăcut printr-un consum bun la drum lung și o autonomie. Dacă ești ceva mai temperamental, în mod sigur vei lua în considerare modelul submotorizat, iar dacă folosești și aerul condiționat… uită de depășiri. Dar iarăși, nu toate mașinile sunt supercar-uri. Un alt atu al modelului italian este suspensia, filtrează bine denivelările, fără a fi pufoasă și a conduce la un ruliu amplu pe viraje. Pentru un plus de culoare la interior trebuie să optați pentru sistemul infotainment cu touchscreen de 5 inch. Unul dintre reproșuri ar fi ambianța ușor ternă de la interior, italienii ar fi putut oferi mai multă culoare chiar și în echipările inferioare. Și ai nevoie de o minimă perioadă de acomodare cu dozarea pedalei de frână. Este probabil o setare specifică Italiei, unde te poți trezi în orice secundă cu un scuter în fața mașinii. Modelul testat are un preț de bază cu TVA de 12.211 euro, versiunea testată având un preț de 15.148 euro.
