Consiliul General al Municipiului București (CGMB) se pregătește să adopte o hotărâre prin care să ceară Guvernului transferul Metrorex din subordinea Ministerului Transporturilor către Primăria Capitalei.
Intenția a devenit publică vineri, când pe ordinea de zi a ședinței CGMB ce urmează să aibă loc la finalul acestei luni a apărut un proiect de hotărâre privind solicitarea către Guvernul României de a emite un act normativ pentru transferul pachetului de acțiuni ale S.C. Metrorex S.A. din proprietatea privată a statului în proprietatea privată a Municipiului București. Compania care administrează rețeaua de metrou din Capitală este în prezent în subordinea Ministerului Transporturilor.
„Unde-i studiul de impact bugetar? Unde-i studiul?”, a fost reacția consilerului general Ciprian Ciucu, cel care a reclamat public existența acestui proiect.
Liberalul a mai acuzat faptul că o decizie cu o astfel de anvergură nu poate fi luată peste noapte, proiectul fiind a fost adus în atenția consilierilor generali cu doar cinci zile înainte de a avea loc ședința CGMB. „Cum să votez eu așa ceva oameni buni? Cum să-mi dau seama în cele 5 zile rămase până la ședință dacă acestă decizie e bună sau ne va arunca în faliment”, a precizat Ciprian Ciucu.
Transferul, luat în calcul și în 2012
Intenția de a transfera Metrorex de la Ministerul Transporturilor la Primăria București a mai fost luată în calcul și de către guvernul condus de Victor Ponta. "În Guvern o să adoptăm în perioada imediat următoare câteva măsuri pe care demult trebuia să le adoptăm. Prima dintre ele ar fi trecerea metroului la primăria Municipiului Bucureşti, pentru că trebuie continuate investiţiile. S-a vorbit destul de mult de tronsonul spre Drumul Taberei şi ăla trebuie continuat, dar trebuie nu să spunem noi de la minister, pe tot felul de interese obscure, cum săpăm în şapte direcţii metrou şi de fapt nu terminăm nicăieri. Trebuie Primăria Generală, cu sprijin de la Guvern şi cu propriile forţe, pe baza mandatului pe care îl au de la cetăţeni, să continue prioritizarea. Întâi fac linia spre Drumul Taberei şi, după aceea, cea spre Pantelimon. Săpăm în şapte locuri de şapte ani şi o să terminăm în 70 de ani", declara în 2012 prim ministrul de atunci, potrivit Mediafax.
Intenția Guvernului a stârnit nemulțumirea sindicaliștilor, care au amenințat cu o acțiune de protest. În cele din urmă, proiectul de transfer a fost abandonat.
